本文關(guān)鍵詞：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的泛化理論和泛化方法，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《南京航空航天大學(xué)》 2010年

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合模型軌道預(yù)報(bào)方法研究

董澤政  

【摘要】：軌道預(yù)報(bào)是實(shí)現(xiàn)航天任務(wù)的前提,提高軌道預(yù)報(bào)的精度對(duì)于軌道設(shè)計(jì)、跟蹤監(jiān)測(cè)、GPS導(dǎo)航定位等領(lǐng)域有著重要的實(shí)際意義�；趧�(dòng)力學(xué)模型的衛(wèi)星軌道預(yù)報(bào)方法通過(guò)考慮衛(wèi)星空間運(yùn)動(dòng)中的各種動(dòng)力學(xué)因素,計(jì)算出衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),動(dòng)力學(xué)模型的精度直接影響預(yù)報(bào)精度。由于空間動(dòng)力學(xué)環(huán)境的高度復(fù)雜性及衛(wèi)星本身各種參數(shù)的不確定性,動(dòng)力學(xué)模型的精度受到限制,預(yù)報(bào)精度的提高比較困難。 本文基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)混合建模的思想提出一種新的衛(wèi)星軌道預(yù)報(bào)方法,預(yù)報(bào)模型由動(dòng)力學(xué)模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型混合而成。在訓(xùn)練過(guò)程中神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)學(xué)習(xí)動(dòng)力學(xué)模型軌道預(yù)報(bào)誤差來(lái)掌握其變化規(guī)律,并在預(yù)報(bào)過(guò)程中為動(dòng)力學(xué)模型預(yù)報(bào)提供補(bǔ)償,以提高預(yù)報(bào)精度。課題的主要工作有: 1.地固系和地心慣性系之間高精度轉(zhuǎn)化方案,包括歲差章動(dòng)模型,自轉(zhuǎn)模型和地球定向參數(shù); 2.衛(wèi)星高精度軌道預(yù)報(bào)方案,包括動(dòng)力學(xué)模型的分析和數(shù)值積分算法的研究; 3.高精度的定軌方案,包括初軌確定和最優(yōu)估計(jì)算法; 4.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練算法和泛化能力提高方法; 5.預(yù)報(bào)模型和預(yù)報(bào)方案。 本文以GPS衛(wèi)星作為研究對(duì)象,首先實(shí)現(xiàn)了對(duì)GPS衛(wèi)星的精密軌道預(yù)報(bào),然后對(duì)動(dòng)力學(xué)模型預(yù)報(bào)誤差的短期、長(zhǎng)期特性進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上確定混合模型的兩類預(yù)報(bào)方案:短期預(yù)報(bào)方案(2-3天)和中長(zhǎng)期、長(zhǎng)期預(yù)報(bào)方案(15天以上)。最后的仿真實(shí)驗(yàn)證明了混合模型的有效性,預(yù)報(bào)1天的絕對(duì)誤差在0.5米附近,3天的預(yù)報(bào)改進(jìn)效果優(yōu)于70%,15-40天預(yù)報(bào)的改進(jìn)效果優(yōu)于50%。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：V412.41
【目錄】：

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 林琳;[N];中國(guó)氣象報(bào);2006年

2 本報(bào)記者 王長(zhǎng)路;[N];中國(guó)婦女報(bào);2011年

3 王江山;[N];中國(guó)氣象報(bào);2007年

4 喻萬(wàn)勤;[N];樂(lè)山日?qǐng)?bào);2006年

5 本報(bào)記者 徐昕;[N];計(jì)算機(jī)世界;2000年

6 趙永新;[N];人民日?qǐng)?bào);2008年

7 通訊員 宗兆盾　謝波 記者 付毅飛;[N];科技日?qǐng)?bào);2011年

8 本報(bào)記者 陳瑜　通訊員 馬璟 王朝社;[N];科技日?qǐng)?bào);2009年

9 本報(bào)記者 余建斌;[N];人民日?qǐng)?bào);2010年

10 田兆運(yùn)　林利栓;[N];新華每日電訊;2010年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 程昊文;航天器軌道理論在空間目標(biāo)編目管理中的應(yīng)用[D];南京大學(xué);2012年

2 劉磊;基于天基監(jiān)視的空間目標(biāo)測(cè)向初軌確定研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2010年

3 朱圣英;小天體探測(cè)器光學(xué)導(dǎo)航與自主控制方法研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2009年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 張曉坤;星載軌道預(yù)報(bào)算法和軌道機(jī)動(dòng)仿真研究[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院（空間科學(xué)與應(yīng)用研究中心）;2005年

2 劉冰;環(huán)月航天器軌道預(yù)報(bào)方法研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2006年

3 代明鑫;區(qū)域反衛(wèi)星偵察技術(shù)研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2006年

4 祝芙英;單顆導(dǎo)航衛(wèi)星及探月飛行器的軌道確定研究[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院（上海天文臺(tái)）;2007年

5 董澤政;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合模型軌道預(yù)報(bào)方法研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

6 劉偉平;導(dǎo)航衛(wèi)星快速定軌和預(yù)報(bào)方法研究[D];解放軍信息工程大學(xué);2011年

7 楊志濤;航天器軌道力學(xué)在空間目標(biāo)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用[D];南京大學(xué);2012年

8 劉亞瓊;基于IGS系統(tǒng)的導(dǎo)航衛(wèi)星自主定軌仿真計(jì)算[D];中國(guó)科學(xué)院研究生院（國(guó)家授時(shí)中心）;2010年

9 李海生;基于星間測(cè)距及方向約束的導(dǎo)航星座自主定軌技術(shù)研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

10 肖寶秋;特定構(gòu)形衛(wèi)星星座優(yōu)化設(shè)計(jì)[D];中國(guó)地質(zhì)大學(xué);2013年

  本文關(guān)鍵詞：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的泛化理論和泛化方法，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：63614