城市交通一直是同城市發(fā)展關(guān)系最為密切的方面之一，城市交通問題也是一直困擾交通各界人士的主要問題。交通擁堵、交通安全、環(huán)境污染已成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。城市交通控制作為組織、控制交通流的主要手段之一，在解決城市交通問題中擔(dān)負(fù)著重要責(zé)任。城市交通控制系統(tǒng)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，從固定配時(shí)信號控制系統(tǒng)、感應(yīng)式控制到自適應(yīng)控制系統(tǒng)，不斷地隨著科技的發(fā)展而進(jìn)步。在信息化和科技高速發(fā)展的今天，隨著智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ITS）的研究與發(fā)展，當(dāng)今學(xué)者對城市交通控制系統(tǒng)的研究轉(zhuǎn)向了智能化控制，通過引入自動(dòng)控制、人工智能能先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通控制的智能化。本論文正是從這個(gè)角度出發(fā)，對基于Agent的城市道路區(qū)域協(xié)調(diào)控制及優(yōu)化及相關(guān)聯(lián)的信息共享和標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)行了研究。第一章介紹了論文的研究背景。隨著汽車保有量的增加和公眾出行需求的增長，交通擁擠等問題日漸嚴(yán)重，而現(xiàn)有的交通管控設(shè)施已逐漸不能滿足日益增長的交通需求。21世紀(jì)的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代也對交通管理與控制提出了新的要求。ITS是順應(yīng)時(shí)代而產(chǎn)生的智能化的交通系統(tǒng)發(fā)展方向，也被認(rèn)為是解決交通問題的最有效方法和手段。如何發(fā)展傳統(tǒng)的交通控制系統(tǒng)，使其融入ITS大系統(tǒng)中是當(dāng)前亟需解決的... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：100 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

任務(wù)公擔(dān)

吉林大學(xué)碩士學(xué)位論文 基于Agent的城市交通區(qū)域協(xié)調(diào)控制及任務(wù)公擔(dān)指的是多智能體相互協(xié)作，分擔(dān)各子任務(wù)的計(jì)算負(fù)荷，而個(gè)智能體的任務(wù)太重?zé)o法完成時(shí)，它可以將任務(wù)分解，讓其它智能體承成。其形式如圖 2-3 所示，這種形式下的控制是目標(biāo)驅(qū)動(dòng)（goal drive圖 2-3 任務(wù)公擔(dān)

Agent的EAI結(jié)構(gòu)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]交通信號區(qū)域協(xié)調(diào)優(yōu)化的多智能體博弈模型[J]. 李振龍,陳德望.  公路交通科技. 2004(01)
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博士論文
[1]基于Agent的智能交通控制策略與可視化動(dòng)態(tài)仿真研究[D]. 孫晉文.中國農(nóng)業(yè)大學(xué) 2001



本文編號：3412409