高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)是現(xiàn)下應(yīng)用最為廣泛的燃油系統(tǒng),其飛速發(fā)展的原因是它可以提供恒定的噴油壓力和精確的噴油策略,但實際情況是噴射壓力存在明顯波動。本文使用自主搭建的實驗平臺進行實驗,包括壓力波動采集和噴油率測量實驗,分析了高壓共軌系統(tǒng)壓電噴油器的噴油率與噴油量差異和壓力波動,發(fā)現(xiàn)了在兩次噴油的噴油策略下,第二次噴射的噴油壓力、噴油率和噴油量數(shù)據(jù)受第一次噴射的影響很大。不同工況下,噴油壓力隨著噴油間隔變化存在周期波動,波動在10%左右。噴油量隨噴油間隔變化存在很大差異,噴油率在低噴油脈寬時隨噴油脈寬增加變化明顯,并且隨著噴油間隔變化存在差異。噴油壓力直接影響霧化和燃燒,噴油量和噴油率體現(xiàn)經(jīng)濟性和動力性,實現(xiàn)對這些參數(shù)的控制非常有意義。使用人工智能神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中的BP神經(jīng)算法訓(xùn)練了包括噴油壓力預(yù)測網(wǎng)絡(luò),噴油量預(yù)測網(wǎng)絡(luò)以及噴油率預(yù)測網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的三個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)第二次噴射的噴油壓力、噴油率和噴油量三個參數(shù)的控制。三個神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對噴油策略是協(xié)同控制的邏輯關(guān)系,噴油壓力控制噴油間隔;噴油間隔和噴油量控制噴油脈寬;噴油間隔和噴油率控制噴油脈寬修正量。最終的第二次噴油各參數(shù)的控制通過兩次噴油間隔和噴油脈寬實現(xiàn)... 

【文章來源】：天津大學(xué)天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

實驗系統(tǒng)簡圖

壓電噴油器，選用博世公司的 0445116022 型號的壓電噴油的噴油器相比壓電噴油器可以更快的響應(yīng)電信號，可以做到每循環(huán)電噴油器內(nèi)部由多層壓電晶體構(gòu)成，當(dāng)通電時，膨脹的壓電晶體會閥，將燃油以超高壓噴入燃燒室，有利于與空氣的充分混合。實驗式噴油嘴在未加任何油壓的時候，噴油器的開啟和關(guān)閉時間低于 一般柴油機的電磁閥噴油器響應(yīng)快，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速運行工況時可以實現(xiàn)一個工作循環(huán)內(nèi)的多次噴油，從而提高燃油經(jīng)濟性。壓電電磁噴油器的差別主要體現(xiàn)在壓電噴油器的核心是壓電晶體，壓電效應(yīng)和逆壓電效應(yīng)兩種與電荷和形變相關(guān)的特性。壓電噴油器就是的逆壓電效應(yīng)來實現(xiàn)受控的伸長和縮短。逆壓電效應(yīng)的原理是，當(dāng)電晶體時，晶體會伸長，磁場消失，晶體也將恢復(fù)原來長度。壓電噴油器是一個精密器件，利用逆壓電效應(yīng)可以快速反應(yīng)噴油信號原理根據(jù)圖 2-2 給出詳細(xì)說明。

第三章 壓力波動與噴油率實驗結(jié)果及分析穩(wěn)定性以及環(huán)境影響因素分析穩(wěn)定性穩(wěn)定性直接影響整個實驗的可信度，因此在實驗初期定性做了一個驗證實驗：噴油穩(wěn)定性實驗，取首次噴寬 600us 噴油間隔 1250us 來獲得噴油量的穩(wěn)定性實器經(jīng)過一萬次（每次噴油量結(jié)果是由 50 次噴油平均曲線，從圖中可以看出噴油的穩(wěn)定性非常好。果主要驗證博世壓電噴油器（0445116022 型）的噴油。經(jīng)過對油量數(shù)據(jù)的分析最終得到均方差如表 3-1 所結(jié)論：該壓電噴油器噴油穩(wěn)定性很好，可以進行后續(xù)

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3293282