本文關(guān)鍵詞：地鐵車站人工光環(huán)境控制與優(yōu)化策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

《西安建筑科技大學(xué)》 2014年

地鐵車站人工光環(huán)境控制與優(yōu)化策略研究

侯鑫  

【摘要】：隨同我國近年來城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人口數(shù)量的不斷增長，地面交通壓力日益增，地鐵在現(xiàn)代化城市交通中扮演著越來越重要的角色，成為了人們生活中出行的常用交通工具。然而，地鐵和地鐵車站屬于地下建筑，無自然采光，致使人工光環(huán)境的設(shè)計和控制策略成為不容忽視的問題。目前我國大部分地鐵車站所采用過的傳統(tǒng)照明模式雖然能滿足照度方面的需求，卻沒有在智能控制、節(jié)能、光環(huán)境舒適度等方面有很好的表現(xiàn)。因此，開展具備智能照明控制系統(tǒng)的地鐵車站照明系統(tǒng)就顯得尤為迫切。 論文結(jié)合國家自然科學(xué)基金項目“流動空間人工光環(huán)境優(yōu)化與節(jié)能控制研究”的研究工作，根據(jù)地鐵車站功能以及光環(huán)境特征，進(jìn)行了智能照明控制系統(tǒng)的功能要求和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面的研究，給出了該系統(tǒng)的總體設(shè)計方案。深入研究了地鐵車站照明情景模式的設(shè)定，并設(shè)計了智能照明控制器，，結(jié)合模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能控制算法實現(xiàn)智能照明控制的功能。主要研究工作分為以下幾個方面： （1）對城市地鐵車站光環(huán)境特點展開分析，并深入研究了地鐵車站局部空間人工光環(huán)境對乘客產(chǎn)生的影響，將視覺工效學(xué)引入到地鐵車站照明的設(shè)計中，實現(xiàn)真正意義上的智能與舒適的相互結(jié)合。 （2）從視覺工效學(xué)的角度出發(fā)，深入研究了地鐵車站人工光環(huán)境的乘客行為與需求特征，制定了基于情景照明模式的控制策略，對車站內(nèi)部關(guān)鍵區(qū)域及次關(guān)鍵區(qū)域進(jìn)行了照度和色溫的設(shè)定。 （3）對模糊推理和人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)缺點進(jìn)行探討，將二者進(jìn)行結(jié)合，采用模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能控制算法，對地鐵車站人工光環(huán)境進(jìn)行智能控制。 （4）針對智能照明控制系統(tǒng)總體方案設(shè)計，基于CAN現(xiàn)場總線技術(shù)，設(shè)計了以STM32為核心的智能照明控制器，根據(jù)地鐵車站的實時環(huán)境，進(jìn)行人工光環(huán)境控制。

【關(guān)鍵詞】：
【學(xué)位授予單位】：西安建筑科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F572
【目錄】：

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