發(fā)布時間：2017-10-09 10:43

  本文關(guān)鍵詞：基于PMV-PPD可視化車室熱舒適性仿真研究

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【摘要】：針對現(xiàn)有車室熱舒適性的評價很少考慮空氣相對濕度的問題,以某轎車車室為研究對象,采用數(shù)值計算方法,以PMV-PPD值為評價指標(biāo),在夏季極端工況下綜合考慮溫濕度變化對熱舒適性的影響,計算出車內(nèi)PMV-PPD值分布規(guī)律,并通過UDF編程將評價指標(biāo)進(jìn)行可視化處理。結(jié)果表明,車室內(nèi)部流場相對穩(wěn)定,除部分區(qū)域的熱舒適性不能令人滿意外,整體處在相對舒適的狀態(tài)。在溫度為定值時,相對濕度對人體熱感覺有一定影響,并且車內(nèi)溫度越高,相對濕度對熱舒適性的影響越明顯。因此在夏季高溫條件下車室內(nèi)溫度不能降低時,可通過減小相對濕度提高熱舒適性。
【作者單位】： 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院;湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計制造國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 轎車車室 熱舒適性指標(biāo) 相對濕度 熱舒適性 數(shù)值仿真
【基金】：中央財政支持地方高校專項資金項目-創(chuàng)新團(tuán)隊(0420036017) 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計與制造國家重點實驗室自主課題資助項目(734215002)
【分類號】：U463.851
【正文快照】： 1引言在隨著人民生活水平的提高,汽車車室熱舒適性越來越受到人們的重視,逐漸成為汽車設(shè)計中一項重要的考慮因素,同時也成為提高汽車市場競爭力的重要手段之一。但是由于Ganger教授和麥金太爾等人的研究成果表明,當(dāng)空氣溫度在人體的舒適范圍內(nèi)時,空氣濕度對人體熱舒適性影響可

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號：999731