本文關(guān)鍵詞：增壓器與柴油機匹配及降噪研究

  更多相關(guān)文章： 柴油機 渦輪增壓 匹配 降噪

【摘要】：隨著隨著汽車技術(shù)和中國社會的發(fā)展,經(jīng)濟性好、動力性強、排放更低的增壓柴油機越來越受到市場的親賴。因此,掌握增壓器與柴油機快速匹配以及處理匹配過程中出現(xiàn)的問題的方法和技術(shù)可以縮短項目開發(fā)周期,節(jié)約開發(fā)成本,對柴油機的設(shè)計開發(fā)工作有著重要意義。本文對渦輪增壓器選型、增壓器與柴油機聯(lián)合匹配和增壓器降噪進行研究。所研究的內(nèi)容對于柴油機的工程設(shè)計開發(fā)具有重要借鑒意義,論文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點如下:(1)以發(fā)動機外特性數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),計算出需要的空氣流量和增壓比,據(jù)此選擇HP55F2壓氣機方案,所選壓氣機能夠為發(fā)動機提供足夠的空氣,同時又能保證在喘振和超速區(qū)域的高效工作;通過能量和流量守恒并采用渦輪機修正系數(shù)進行修正,匹配計算選擇HP55A渦輪機驅(qū)動壓氣機。(2)通過GT-POWER建立YCD4F柴油機一維仿真模型,數(shù)值仿真結(jié)果與前期的理論計算結(jié)果一致,證明了前期匹配選型結(jié)果良好。在柴油機試驗臺架對柴油機和增壓器進行特性試驗,試驗結(jié)果與仿真計算結(jié)果最大誤差1.2%,說明GT-POWER模型準確,前期渦輪增壓器的理論選配合適。(3)設(shè)計了一款消聲器用于消除增壓器嘯叫聲,采用解析法確定消聲器結(jié)構(gòu)尺寸,并建立聲學(xué)有限元模型預(yù)測消聲器的聲學(xué)性能,最后在整車上驗證消聲器聲學(xué)性能,試驗結(jié)果與數(shù)值分析結(jié)果非常接近。該部分內(nèi)容為本文的創(chuàng)新點,論文所用的分析方法和得到的結(jié)論對工程實踐具有重要的指導(dǎo)意義。
【關(guān)鍵詞】：柴油機 渦輪增壓 匹配 降噪
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：U464.135
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-12
• 第1章 緒論12-21
• 1.1背景和意義12-13
• 1.2 增壓技術(shù)13-18
• 1.2.1 氣波增壓13-14
• 1.2.2 機械增壓14-15
• 1.2.3 廢氣渦輪增壓15-18
• 1.3 渦輪增壓系統(tǒng)匹配研究現(xiàn)狀18-20
• 1.4 課題來源及研究內(nèi)容20-21
• 第2章 渦輪增壓系統(tǒng)選型21-34
• 2.1 柴油機結(jié)構(gòu)與性能參數(shù)21-22
• 2.2 壓氣機匹配計算22-26
• 2.3 渦輪機匹配計算26-33
• 2.3.1 廢氣旁通放氣流量修正系數(shù)CZ選取29-30
• 2.3.2 廢氣脈沖能量修正系數(shù)Cm選取30-33
• 2.4 本章小結(jié)33-34
• 第3章 增壓器與柴油機匹配34-51
• 3.1 增壓器與柴油機匹配一維模擬計算34-47
• 3.1.1 GT-POWER軟件介紹34-35
• 3.1.2 柴油機匹配相關(guān)數(shù)學(xué)模型35-40
• 3.1.3 柴油機模型建立40-44
• 3.1.4 計算結(jié)果分析44-47
• 3.2 增壓器與柴油機匹配試驗研究47-48
• 3.2.1 柴油機試驗臺介紹47
• 3.2.2 試驗條件及工況47-48
• 3.3 試驗結(jié)果與仿真結(jié)果對比48-50
• 3.4 本章小結(jié)50-51
• 第4章 增壓器降噪51-67
• 4.1 增壓器噪聲概述51
• 4.2 增壓器常見噪聲51-58
• 4.2.1 嘯叫聲52-55
• 4.2.2 次同步噪聲55-56
• 4.2.3 喘振噪聲56-58
• 4.3 增壓器降噪58-67
• 4.3.1 消聲器結(jié)構(gòu)設(shè)計61-62
• 4.3.2 聲學(xué)仿真計算62-64
• 4.3.3 試驗驗證64-66
• 4.3.4 本章小結(jié)66-67
• 總結(jié)與展望67-69
• 參考文獻69-73
• 致謝73

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 曹陽;一項有效預(yù)防增壓器渦輪破損的措施[J];內(nèi)燃機車;2004年04期

2 黃斌;增壓器漏油的原因及預(yù)防[J];浙江農(nóng)村機電;2004年06期

3 盧潤林;;增壓器動態(tài)分析儀的研制[J];內(nèi)燃機車;2007年11期

4 郭建明;李建政;廖發(fā)良;;工程機械用柴油機增壓器常見問題及對策研究[J];筑路機械與施工機械化;2009年09期

5 賈延林;張翼;喬林虎;;增壓器渦輪溫度場的研究[J];內(nèi)燃機車;2010年10期

6 羅東軍;陸文超;黃偉樞;;某型號增壓器故障分析與改進[J];內(nèi)燃機;2011年06期

7 姚春德;韓偉強;徐廣蘭;李方成;侯亞幫;武炎;;電動增壓器對廢氣渦輪增壓器影響的試驗研究[J];機械工程學(xué)報;2012年08期

8 ;增壓器文摘征訂啟事[J];機車車輛工藝;1965年09期

9 朱大鑫;赴美考察增壓器概況[J];車用發(fā)動機;1981年04期

10 傅甲臣;國產(chǎn)增壓器與進口車用發(fā)動機匹配的嘗試 一、問題的提出[J];車用發(fā)動機;1982年03期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 熊晏鋒;;增壓器燃排殼相關(guān)問題的解決[A];2013(第23屆)重慶市鑄造年會論文集[C];2013年

2 王正;郭凱;門日秀;徐思友;;增壓器渦輪超速破壞失效模式可靠性評價模型[A];2011年全國機械行業(yè)可靠性技術(shù)學(xué)術(shù)交流會暨第四屆可靠性工程分會第三次全體委員大會論文集[C];2011年

3 熊偉;王海濤;王旭;;氣驅(qū)氣體增壓器靜態(tài)特性研究[A];第五屆全國流體傳動與控制學(xué)術(shù)會議暨2008年中國航空學(xué)會液壓與氣動學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

4 楊景玲;張燕;翟若愚;宋兆哲;楊日升;孫書艷;;氣柱共振和渦輪增壓器喘振噪聲分析[A];計算機輔助工程及其理論研討會2013(CAETS2013)論文集[C];2013年

5 黎其勁;;淺談柴油發(fā)動機增壓器的正確使用與維護[A];海南省公路學(xué)會學(xué)術(shù)交流論文集[C];2009年

6 王海濤;熊偉;李中華;;氣體增壓器充氣過程動態(tài)仿真研究[A];第五屆全國流體傳動與控制學(xué)術(shù)會議暨2008年中國航空學(xué)會液壓與氣動學(xué)術(shù)會議論文集[C];2008年

7 鄭振杰;;GZ750型增壓器的拆檢和軸向間隙修正[A];改革創(chuàng)新不停步，攻堅克難促發(fā)展——2013年“蘇浙閩粵桂滬”航海學(xué)會學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2013年

8 隋文臣;;液控雙作用增壓器的探討[A];液壓與氣動學(xué)術(shù)研討會論文集[C];2004年

9 隋文臣;;液控雙作用增壓器的探討[A];第三屆全國流體傳動及控制工程學(xué)術(shù)會議論文集（第三卷）[C];2004年

10 高富榮;;一起DF8B型機車增壓器機油壓力低故障的原因分析[A];鄭州鐵路局“十百千”人才培育助推工程論文集[C];2011年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 本報記者 李志悅;鳳城增壓器市場整頓該下決心了[N];中國汽車報;2001年

2 雷明;增壓器公司 先給自己加壓[N];中國機電日報;2000年

3 記者 羅恒;增壓器世界寡頭來渝落戶[N];重慶商報;2005年

4 本報記者 胡啟林;增壓器行業(yè)：外資強勢 本土突圍[N];中國工業(yè)報;2014年

5 特約記者 沈世平;江增廠徑流增壓器通過真空怠速無漏油試驗[N];中國船舶報;2006年

6 湯治平 沈世平;江津增壓器：讓高原機車增加"肺活量"[N];中國工業(yè)報;2006年

7 張迪;汽車前沿技術(shù)電動增壓器有望量產(chǎn)[N];中國質(zhì)量報;2008年

8 通訊員 黃實;栽樹筑巢引鳳來[N];中國船舶報;2002年

9 通訊員 黃實;十年奮進一路歌[N];中國船舶報;2002年

10 本報記者 蔣穎;老產(chǎn)業(yè)現(xiàn)新活力[N];丹東日報;2012年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 韓偉強;電動增壓器降低增壓柴油機瞬態(tài)煙度研究[D];天津大學(xué);2012年

2 廖愛華;增壓器的非線性力學(xué)分析[D];大連理工大學(xué);2007年

3 邵建華;新型軸向移動可調(diào)噴嘴增壓器的研究[D];大連理工大學(xué);1997年

4 張哲;柴油機大小渦輪三階段相繼增壓系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)與瞬態(tài)性能研究[D];上海交通大學(xué);2010年

5 王偉才;船用柴油機相繼增壓系統(tǒng)性能研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 艾麗思;高壓共軌柴油機VNT控制策略研究[D];昆明理工大學(xué);2015年

2 潘乾邦;基于試驗優(yōu)化的高原發(fā)電用MJ350柴油機的性能匹配研究[D];湖南大學(xué);2016年

3 廖成樂;增壓器與柴油機匹配及降噪研究[D];湖南大學(xué);2016年

4 邱良勝;基于公交工況的VNT柴油機性能開發(fā)和整車匹配優(yōu)化研究[D];湖南大學(xué);2016年

5 覃神全;4F柴油機增壓器匹配設(shè)計及其排放性能實驗研究[D];湖南大學(xué);2016年

6 仲啟東;高增壓比增壓器氣動噪聲仿真與實驗研究[D];江蘇科技大學(xué);2016年

7 楊學(xué)光;自動化增壓器性能試驗臺的研制[D];河北工業(yè)大學(xué);2007年

8 劉志陽;氣體增壓器結(jié)構(gòu)設(shè)計與實驗研究[D];大連海事大學(xué);2010年

9 周長李;井下斜盤式增壓器關(guān)鍵技術(shù)研究[D];中國石油大學(xué);2010年

10 余紅東;車用柴油機與增壓器的匹配試驗研究[D];廣西大學(xué);2002年

，

本文編號：997068