本文關(guān)鍵詞：增程式電動汽車用鋰離子動力電池試驗研究

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【摘要】：增程式電動汽車車載鋰離子動力電池的電性能直接影響整車的使用性能。為研究鋰離子電池單體的充放電性能、標(biāo)定開路電壓曲線及不同靜置時間對極化消除的影響,以INR18650-33G電芯為例,并以某款車載鋰離子電池系統(tǒng)為試驗對象,研究了鋰離子電池系統(tǒng)的充放電特性。試驗結(jié)果表明,INR18650-33G電芯具有良好的一致性,但充、放電1 h后極化現(xiàn)象仍不能完全消除,放電極化現(xiàn)象比充電極化嚴(yán)重;單體的一致性和系統(tǒng)的散熱性能對整個動力電池系統(tǒng)的電性能有重要影響。
【作者單位】： 華南理工大學(xué);廣州汽車集團(tuán)股份有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 增程式電動汽車 鋰離子動力電池 充放電 一致性 電池極化
【基金】：廣東省科技計劃項目(2015A080803001)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： Experimental Research on Lithium-ion Power Battery for Extended(1.South China University of Technology,Guangzhou 510640;2.Guangzhou Automobile Group Co Ltd,Guangzhou 511434)1前言增程式電動汽車(EREV)具有節(jié)油率高、不受續(xù)航里程限制等優(yōu)點,被認(rèn)為是傳統(tǒng)燃油汽

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本文編號：993862