發(fā)布時間：2017-10-06 09:01

  本文關鍵詞：車用干式雙離合器溫升對比研究

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【摘要】：干式雙離合器是雙離合變速器(Double Clutch Transmission簡稱DCT)中重要組成部件,由控制擋位數為奇數的離合器1與控制擋位數為偶數的離合器2組成。干式DCT不僅可實現動力換擋、消除換擋頓挫感,且保留齒輪傳動的高效率、緊湊、輕質量等優(yōu)點,是未來變速器發(fā)展主流。但干式雙離合器也存在工作環(huán)境密閉、散熱差、高溫磨損嚴重等缺點,且采用鉚接裝配的雙離合器總成中任何零件出問題均需更換總成進行維修,維修成本高。本文重點對離合器1最常用工況(起步工況)與離合器2最常用工況(一擋升二擋工況)作對比,找出最危險工況,分析原因并提出了解決方案,對提高干式雙離合器壽命具有重要意義。本文首先利用AVL-Cruise建立車輛動力學模型,仿真分析三類(慢起步、正常起步、急起步)油門開度下定油門加速下離合器1及離合器2產生的滑摩功以及滑摩功率,以此為依據計算熱分析邊界條件中的熱流密度。建立并簡化某干式雙離合器壓盤及摩擦片三維模型,運用計算流體力學(CFD)軟件CFX對簡化后模型進行流場分析,仿真計算8種轉速下離合器空氣流動情況,并利用經驗公式差值計算熱分析邊界條件中的對流換熱系數。利用上文計算熱分析邊界條件對壓盤與摩擦片進行瞬態(tài)溫度場仿真分析,提取并分析了離合器表面各處溫度變化曲線,整體來看隨著油門開度的增大,離合器1與離合器2溫升均有增大,且離合器2溫升普遍高于離合器1溫升。且當油門開度過大時,離合器2溫升迅速提高。從發(fā)動機與離合器轉速差角度,解釋了離合器2滑摩溫升普遍高于離合器1的原因,最后提出了在保證驅動力矩前提下盡量降低離合器2與發(fā)動機轉速差的控制策略,以降低離合器2過高的滑摩功。
【關鍵詞】：干式雙離合器 摩擦片 壓盤 CFD 對比分析
【學位授予單位】：江蘇大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：U463.211
【目錄】：

• 摘要5-7
• ABSTRACT7-11
• 第一章 緒論11-15
• 1.1 雙離合器自動變速器（DCT）簡介11-12
• 1.2 國內外研究現狀12-13
• 1.3 本文研究的目的和意義13-14
• 1.4 本文研究內容14-15
• 第二章 雙離合器自動變速器車輛動力學建模與仿真15-24
• 2.1 發(fā)動機模型15-17
• 2.1.1 發(fā)動機模型15-16
• 2.1.2 發(fā)動機油門開度選擇16-17
• 2.2 雙離合器自動變速器模型17-20
• 2.2.1 雙離合器起步模型17-18
• 2.2.2 雙離合器換擋模型18-20
• 2.3 兩參數換擋規(guī)律制定20-21
• 2.4 仿真結果21-23
• 2.5 本章小結23-24
• 第三章 雙離合器CFD仿真分析24-36
• 3.1 CFD基本理論24-25
• 3.2 CFD有限元模型25-29
• 3.2.1 三維實體模型25-26
• 3.2.2 CFD網格劃分26-29
• 3.3 CFD分析邊界條件設定29-30
• 3.4 CFD仿真結果分析30-35
• 3.5 本章小結35-36
• 第四章 雙離合器溫度場分析36-74
• 4.1 雙離合器溫度場分析理論基礎簡介36
• 4.1.1 有限元法(FEM)36
• 4.1.2 傳熱的基本方式36
• 4.2 邊界條件的確定及施加36-46
• 4.2.1 摩擦副傳熱模型36-37
• 4.2.2 對流換熱系數的計算37-43
• 4.2.3 熱流密度的確定43-44
• 4.2.4 熱流分配系數的確定44-45
• 4.2.5 有限元模型邊界條件施加45-46
• 4.3 雙離合器溫度場結果分析46-57
• 4.3.1 油門開度 10%離合器1溫度場分析46-48
• 4.3.2 油門開度 10%離合器2溫度場分析48-50
• 4.3.3 油門開度 25%離合器1溫度場分析50-52
• 4.3.4 油門開度 25%離合器2溫度場分析52-54
• 4.3.5 油門開度 40%離合器1溫度場分析54-56
• 4.3.6 油門開度 40%離合器2溫度場分析56-57
• 4.4 離合器1與離合器2對比分析57-70
• 4.4.1 油門開度 10%工況離合器 1、2 對比分析58-62
• 4.4.2 油門開度 25%工況離合器 1、2 對比分析62-66
• 4.4.3 油門開度 40%工況離合器 1、2 對比分析66-70
• 4.5 三種工況綜合對比分析70-73
• 4.6 本章小結73-74
• 第五章 總結與展望74-76
• 5.1 全文總結74-75
• 5.2 不足與展望75-76
• 參考文獻76-80
• 致謝80-81
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文81

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