本文關(guān)鍵詞：基于整車誤用工況的發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架 車輛動(dòng)力學(xué) 有限元分析 拓?fù)鋬?yōu)化

【摘要】：某款乘用車在開發(fā)過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架在整車誤用試驗(yàn)工況下發(fā)生斷裂。通過對(duì)斷口進(jìn)行宏觀分析,初步判斷懸置支架系因誤用工況下承受載荷過大而發(fā)生快速斷裂。本文中通過建立整車車輛動(dòng)力學(xué)模型,以模擬誤用試驗(yàn)工況,獲取懸置支架的載荷并進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度校核。分析結(jié)果顯示該工況下,懸置支架強(qiáng)度不滿足要求且分析結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)位置同試驗(yàn)實(shí)際發(fā)生斷裂位置一致。最后,基于該誤用工況和懸置強(qiáng)度校核常用的28種工況對(duì)懸置支架進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì),制作優(yōu)化設(shè)計(jì)方案樣件經(jīng)過搭載實(shí)車試驗(yàn)沒有發(fā)生斷裂。本文的研究,為發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架的強(qiáng)度性能設(shè)計(jì)提供了重要的參考。
【作者單位】： 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司汽車工程研究院;
【關(guān)鍵詞】： 發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架 車輛動(dòng)力學(xué) 有限元分析 拓?fù)鋬?yōu)化
【分類號(hào)】：U464.13
【正文快照】： 前言動(dòng)力總成是汽車的主要振源之一,懸置系統(tǒng)作為連接動(dòng)力總成和車架之間的重要零件,除了要在各個(gè)工況下支撐動(dòng)力總成,還需要良好的隔振性能。懸置系統(tǒng)一般包括橡膠襯套和金屬支架,金屬支架起支撐動(dòng)力總成并傳遞振動(dòng)的作用,而橡膠襯套主要起隔振作用[1]。金屬支架對(duì)振動(dòng)的傳遞

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 劉含超;華文林;;中置客車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)試驗(yàn)研究[J];黃石理工學(xué)院學(xué)報(bào);2008年04期

2 陳連云;王國(guó)林;;微型三輪車懸浮式發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[J];拖拉機(jī)與農(nóng)用運(yùn)輸車;2009年02期

3 上官文斌,蔣學(xué)鋒;發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];汽車工程;1992年02期

4 童樹波;黃章法;丁華;;汽車動(dòng)力裝置懸置系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)[J];輕型汽車技術(shù);2002年04期

5 沈彤,潘雙夏,楊禮康;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置研究方法探討[J];汽車技術(shù);2004年04期

6 謝小虎;;天龍系列商用車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置故障及應(yīng)對(duì)措施[J];汽車科技;2007年03期

7 吳紅;錢道新;;發(fā)動(dòng)機(jī)右懸置支架的優(yōu)化[J];科技信息(科學(xué)教研);2008年25期

8 吳紅;;車用懸置系統(tǒng)的仿真分析[J];安徽工程科技學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2008年03期

9 黃信;柏世川;章竹一;;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J];合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2009年S1期

10 陳樹勛;吳松;尹國(guó)保;李志強(qiáng);;發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)模態(tài)分析與優(yōu)化[J];科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào);2010年10期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

1 段勝杰;付嘉鵬;韓志永;;某微車懸置系統(tǒng)隔振優(yōu)化[A];第九屆河南省汽車工程技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

2 陳世嵬;蹇開林;李銳;陳偉民;廖昌榮;;車用發(fā)動(dòng)機(jī)磁流變懸置的剛度優(yōu)化[A];中國(guó)計(jì)算力學(xué)大會(huì)'2010（CCCM2010）暨第八屆南方計(jì)算力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議（SCCM8）論文集[C];2010年

3 李征;紀(jì)金亮;楊河洲;;汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)隔振性能優(yōu)化設(shè)計(jì)[A];第八屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集(下)[C];2011年

4 鄧召學(xué);鄭玲;李以農(nóng);張自偉;;發(fā)動(dòng)機(jī)磁流變半主動(dòng)懸置變論域模糊控制的研究[A];2013中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年

5 李龍銀;李強(qiáng);;基于受迫振動(dòng)理論酌發(fā)動(dòng)機(jī)懸置NVH性能仿真分析[A];第二十一屆全國(guó)振動(dòng)與噪聲高技術(shù)及應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

6 侯鎖軍;史文庫(kù);王少華;李海生;;磁流變發(fā)動(dòng)機(jī)懸置動(dòng)特性分析及最優(yōu)控制算法[A];第六屆全國(guó)電磁流變液及其應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議程序冊(cè)及論文摘要集[C];2011年

7 申超;孟甲凡;于麗娜;高明明;;電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)懸置設(shè)計(jì)[A];第九屆河南省汽車工程技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2012年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鄧召學(xué);汽車動(dòng)力總成磁流變懸置優(yōu)化設(shè)計(jì)及控制策略研究[D];重慶大學(xué);2015年

2 章新杰;磁流變擠壓懸置動(dòng)態(tài)特性研究及其在汽車中的仿真應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2011年

3 梁天也;主動(dòng)控制式發(fā)動(dòng)機(jī)懸置研究[D];吉林大學(xué);2008年

4 姜波;電流變液半主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置隔振性能與控制方法研究[D];吉林大學(xué);2009年

5 時(shí)培成;汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)隔振分析與優(yōu)化研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2010年

6 閔海濤;汽車動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的動(dòng)特性仿真與主動(dòng)控制理論研究[D];吉林大學(xué);2004年

7 張?jiān)苽b;液阻懸置動(dòng)態(tài)特性仿真與試驗(yàn)研究[D];上海交通大學(xué);2007年

8 王敏;發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)解耦與新型半主動(dòng)液壓懸置設(shè)計(jì)的關(guān)鍵理論研究[D];吉林大學(xué);2014年

9 李塹;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液阻懸置動(dòng)態(tài)特性與參數(shù)辨識(shí)研究[D];上海交通大學(xué);2010年

10 李志強(qiáng);汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)分析與隔振率優(yōu)化[D];廣西大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 余良渭;二缸發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的研究[D];華南理工大學(xué);2015年

2 潘德闊;發(fā)動(dòng)機(jī)懸置隔振性能優(yōu)化研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2015年

3 鄒波;重型卡車駕駛室懸置若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D];清華大學(xué);2015年

4 潘德君;汽車運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)懸置減振性能測(cè)試與評(píng)價(jià)研究[D];東北大學(xué);2014年

5 丁世穩(wěn);發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)懸置的控制方法的研究[D];吉林大學(xué);2009年

6 鄭立輝;發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)計(jì)算與實(shí)驗(yàn)研究[D];江蘇大學(xué);2009年

7 王雪婧;磁流變半主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)懸置隔振性能與控制方法研究[D];吉林大學(xué);2011年

8 張艷國(guó);輕型車駕駛室液壓懸置的流固耦合有限元分析[D];吉林大學(xué);2011年

9 王芳;汽車發(fā)動(dòng)機(jī)液壓懸置建模和優(yōu)化方法研究[D];浙江大學(xué);2005年

10 陳蘇;電磁液壓懸置設(shè)計(jì)及性能仿真[D];吉林大學(xué);2007年

，

本文編號(hào)：976068