發(fā)布時間：2017-10-05 09:33

  本文關(guān)鍵詞：基于整車誤用工況的發(fā)動機懸置支架結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究

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【摘要】：某款乘用車在開發(fā)過程中,發(fā)動機懸置支架在整車誤用試驗工況下發(fā)生斷裂。通過對斷口進行宏觀分析,初步判斷懸置支架系因誤用工況下承受載荷過大而發(fā)生快速斷裂。本文中通過建立整車車輛動力學(xué)模型,以模擬誤用試驗工況,獲取懸置支架的載荷并進行結(jié)構(gòu)強度校核。分析結(jié)果顯示該工況下,懸置支架強度不滿足要求且分析結(jié)構(gòu)危險位置同試驗實際發(fā)生斷裂位置一致。最后,基于該誤用工況和懸置強度校核常用的28種工況對懸置支架進行拓撲優(yōu)化設(shè)計,制作優(yōu)化設(shè)計方案樣件經(jīng)過搭載實車試驗沒有發(fā)生斷裂。本文的研究,為發(fā)動機懸置支架的強度性能設(shè)計提供了重要的參考。
【作者單位】： 廣州汽車集團股份有限公司汽車工程研究院;
【關(guān)鍵詞】： 發(fā)動機懸置支架 車輛動力學(xué) 有限元分析 拓撲優(yōu)化
【分類號】：U464.13
【正文快照】： 前言動力總成是汽車的主要振源之一,懸置系統(tǒng)作為連接動力總成和車架之間的重要零件,除了要在各個工況下支撐動力總成,還需要良好的隔振性能。懸置系統(tǒng)一般包括橡膠襯套和金屬支架,金屬支架起支撐動力總成并傳遞振動的作用,而橡膠襯套主要起隔振作用[1]。金屬支架對振動的傳遞

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