發(fā)布時間：2017-10-02 07:01

  本文關(guān)鍵詞：大功率柴油機抗性消聲器性能建模分析

  更多相關(guān)文章： 車輛 柴油發(fā)動機 消聲器 聲學(xué) 空氣動力學(xué) 模型

【摘要】：在排氣系統(tǒng)安裝消聲器是汽車尾氣噪聲控制最有效的辦法,實現(xiàn)消聲器高性能、低壓損是排氣噪聲控制的理想目標�；谂艢庠肼暜a(chǎn)生機理及控制方法,根據(jù)大功率柴油機排氣特點和設(shè)計要求,針對QSK19柴油發(fā)動機符合要求的抗性消聲器進行初步設(shè)計。采用ANSYS、GAMBIT分別建立其有限元分析模型,采用SYSBOTISE對其進行聲學(xué)分析,采用FLUENT進行空氣動力學(xué)分析。根據(jù)模型分析結(jié)果對原設(shè)計進行改進設(shè)計,在減小原有體積的基礎(chǔ)上,同時滿足消聲和空氣背壓的要求,為同類大功率柴油發(fā)動機消聲器設(shè)計和改進提供參考。
【作者單位】： 安陽工學(xué)院機械工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 車輛 柴油發(fā)動機 消聲器 聲學(xué) 空氣動力學(xué) 模型
【基金】：河南省科技攻關(guān)項目(142102210123) 鄭州市科技局攻關(guān)項目(14A520054)
【分類號】：U464.172
【正文快照】： 1引言汽車噪聲產(chǎn)生的因素眾多,尾氣排放噪聲是其中最重要的因素。汽車噪聲的主要源泉是發(fā)動機,排放噪聲占比約為30%,而且其聲強比其他因素的高(10~15)d B左右,降低此部分的最重要的方法即在排氣通道安裝消聲器,其既可以降低噪聲,也可控制壓損。如何實現(xiàn)消聲器高性能低阻力,是

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 汪寶興;《中國大功率柴油機發(fā)展研究》課題通過技術(shù)鑒定[J];柴油機;2000年03期

2 李維鏡,汪寶興;我國中低速大功率柴油機的發(fā)展概況[J];上海造船;2000年02期

3 顧宏中;大功率柴油機的發(fā)展與展望[J];柴油機;2002年01期

4 ;第十四屆全國大功率柴油機學(xué)術(shù)年會隆重召開[J];柴油機;2005年06期

5 戴軍;;大功率柴油機的連桿設(shè)計[J];科技信息;2009年27期

6 ;第十七屆全國大功率柴油機學(xué)術(shù)年會順利召開[J];鐵道機車車輛;2011年06期

7 山本盛忠;曾言;;設(shè)計大功率柴油機的原則[J];熱力機車譯叢;1965年01期

8 唐開元;;“對艦艇用高速大功率柴油機研制工作的幾點看法”[J];海工科技;1977年02期

9 余也藝;;大功率柴油機學(xué)術(shù)討論會結(jié)束[J];鐵道科技動態(tài);1979年15期

10 本刊編輯部;大功率柴油機學(xué)術(shù)年會在安慶召開[J];內(nèi)燃機工程;1982年01期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 干鳳琪;李維鏡;汪寶興;董以敏;;大功率柴油機——我國的現(xiàn)狀與國外發(fā)展動向[A];面向21世紀的科技進步與社會經(jīng)濟發(fā)展（下冊）[C];1999年

2 韓華;王志梁;夏小鶯;喬義祥;燕秀紅;;大功率柴油機監(jiān)控系統(tǒng)的國產(chǎn)化研制[A];信息科學(xué)與微電子技術(shù):中國科協(xié)第三屆青年學(xué)術(shù)年會論文集[C];1998年

3 王坤榮;;淺談氯化層組織和大功率柴油機曲軸的氮化脹量控制[A];江蘇省機械工程學(xué)會第六次會員代表大會論文集[C];2002年

4 陸衛(wèi)東;;大功率柴油機曲軸表面強化的變形控制研究[A];新世紀 新機遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（上冊）[C];2001年

5 馬忠科;;MAN L3240(TIERII)柴油機VIT技術(shù)的介紹及應(yīng)用研討[A];第七屆長三角地區(qū)船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2011年

6 雷軍;;把握船用中高速大功率柴油機技術(shù)發(fā)展方向,積極推進柴油機制造技術(shù)轉(zhuǎn)型升級[A];“緊跟需求升級，，加速結(jié)構(gòu)調(diào)整”——CCMT 2012高層論壇論文集[C];2012年

7 高一新;;高速大功率柴油機曲軸表面強化工藝綜述[A];科技、工程與經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展——河南省第四屆青年學(xué)術(shù)年會論文集（上冊）[C];2004年

8 顧宏中;;艦船大功率柴油機的發(fā)展[A];紀念中國造船工程學(xué)會成立六十周年——中國船舶工業(yè)發(fā)展論壇論文集[C];2003年

9 張向前;;電渣熔鑄大功率柴油機曲軸的生產(chǎn)和使用[A];2004中國鑄造活動周論文集[C];2004年

10 李柱國;;柴油機工況監(jiān)測與紅外光譜技術(shù)[A];第四屆中國軋機油膜軸承技術(shù)研討會論文集[C];1998年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 梅巍 丁立紅;河柴大功率柴油機拓市場[N];中國船舶報;2007年

2 記者 吳秀霞 特約記者 彭小民;中設(shè)公司開建大功率柴油機基地[N];中國船舶報;2008年

3 記者 王漢衛(wèi);船機研制能否借鑒“商飛”模式？[N];中國船舶報;2008年

4 馬志云;河柴大功率柴油機進入大慶油田[N];中國船舶報;2006年

5 佳艷　曉石;錫柴國3大功率柴油機獲全國發(fā)明展金獎[N];中國工業(yè)報;2009年

6 通訊員 梅巍;河柴重工柴油機項目獲工信部立項[N];中國船舶報;2012年

7 通訊員 梅巍;河柴重工技術(shù)中心躋身“國家隊”[N];中國船舶報;2012年

8 本報記者 李建偉　通訊員 梅巍;河柴重工:專利助力中國艦艇揚威藍色海洋[N];中國知識產(chǎn)權(quán)報;2012年

9 記者 張銀炎;大功率船用主機缺口大[N];中國船舶報;2004年

10 本報記者 趙志偉　實習生 劉可可 海洋;讓老國企“脫胎換骨”[N];洛陽日報;2010年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 常漢寶;艦用大功率柴油機低負荷性能研究[D];華中科技大學(xué);2004年

2 曹恒;基于模糊邏輯的內(nèi)燃機車大功率柴油機智能控制系統(tǒng)的研究[D];大連理工大學(xué);2000年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 高榮剛;高原環(huán)境下大功率柴油機燃燒性能分析及功率恢復(fù)研究[D];北京交通大學(xué);2012年

2 孔曉霜;大功率柴油機滿足國Ⅲ排放標準的技術(shù)途徑分析[D];吉林大學(xué);2006年

3 張軍;大功率柴油機綜合故障診斷系統(tǒng)研究與開發(fā)[D];天津大學(xué);2005年

4 馬金春;6016大功率柴油機的開發(fā)[D];山東大學(xué);2012年

5 朱明剛;船用大功率柴油機燃油消耗儀的開發(fā)與研制[D];哈爾濱工程大學(xué);2004年

6 謝友展;大功率柴油機電噴控制系統(tǒng)的設(shè)計[D];大連交通大學(xué);2008年

7 張保議;大功率柴油機奧氏體排氣閥鋼3Cr23Ni8Mn3MoN鋼的組織性能研究[D];西安理工大學(xué);2005年

8 王迎迎;大功率柴油機EGR模擬研究[D];西南交通大學(xué);2012年

9 何樹高;大功率柴油機曲軸靜強度有限元分析[D];大連交通大學(xué);2010年

10 尹海庭;GEV016型大功率柴油機燃油噴射系統(tǒng)分析[D];大連交通大學(xué);2013年

本文編號：958166