本文關(guān)鍵詞：基于COPRAS評(píng)價(jià)方法的薄壁梁拼焊板多工況耐撞性能研究

  更多相關(guān)文章： 薄壁梁 拼焊板 復(fù)雜比例評(píng)價(jià)方法 耐撞性能

【摘要】：采用COPRAS評(píng)價(jià)方法,評(píng)價(jià)正撞和斜撞工況下不同材料與厚度組合薄壁梁拼焊板的綜合耐撞性能。結(jié)果表明:該評(píng)價(jià)方法不僅能合理、準(zhǔn)確、高效地評(píng)價(jià)薄壁梁拼焊板綜合耐撞性能,還能對(duì)拼焊板耐撞性能的優(yōu)化提供指導(dǎo),具有較高的工程實(shí)用性。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 薄壁梁 拼焊板 復(fù)雜比例評(píng)價(jià)方法 耐撞性能
【基金】：國(guó)家國(guó)際科技合作計(jì)劃(2014DFG71590) 湖南省自然科學(xué)基金(14JJ3055);湖南省自然科學(xué)基金(13JJB003)資助 中國(guó)博士后科學(xué)基金(2014M552132) 廣西科技計(jì)劃重大專項(xiàng)(桂科重1348003-5) 國(guó)汽(北京)汽車輕量化聯(lián)盟項(xiàng)目(20130303)
【分類號(hào)】：U467.14
【正文快照】： 原稿收到日期為2014年12月16日。前言汽車前縱梁基本采用薄壁梁結(jié)構(gòu),薄壁梁結(jié)構(gòu)由于可產(chǎn)生高度壓潰的變形模式而具有優(yōu)良的吸能性能,同時(shí)因其質(zhì)量輕、價(jià)格低而被作為最常見的吸能結(jié)構(gòu)[1]。隨著近些年數(shù)值仿真技術(shù)的發(fā)展,特別是有限元分析軟件和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展,使研究者可通

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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本文編號(hào)：936232