本文關(guān)鍵詞：某型電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的多學(xué)科優(yōu)化設(shè)計及操穩(wěn)性能評價

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【摘要】：針對某型EPS系統(tǒng)試驗脈譜在操穩(wěn)性測試中存在的問題,采用集成機械參數(shù)和控制參數(shù)的方法優(yōu)化EPS系統(tǒng)參數(shù);通過建立多目標(biāo)優(yōu)化函數(shù)和約束條件,分別運用遺傳算法和改進(jìn)的粒子群優(yōu)化算法,獲取Pareto最優(yōu)解;最后,對模型進(jìn)行了操穩(wěn)性客觀評價的時、頻域匹配驗證。結(jié)果表明,利用機械參數(shù)和控制參數(shù)集成優(yōu)化方法,可以使車輛的操穩(wěn)性能達(dá)到綜合最優(yōu)。
【作者單位】： 上海理工大學(xué)機械工程學(xué)院;機械工業(yè)汽車底盤機械零部件強度與可靠性評價重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 汽車工程 電動助力轉(zhuǎn)向 多學(xué)科優(yōu)化 遺傳算法 粒子群算法
【分類號】：U463.4
【正文快照】：

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