本文關(guān)鍵詞：重慶市兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)招商引資的案例研究

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【摘要】：20世紀(jì)70年代末,在黨的十一屆三中全會召開以后,為了加快經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐,我國政府將改革開放對外發(fā)展確定為我國的基本國策,從而伴隨改革開放的不斷深入和發(fā)展,招商引資工作逐漸成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動力,也成為我國擴(kuò)大外交、提高國際影響力等的重要方式。同時,招商引資成為了各地方政府發(fā)展經(jīng)濟(jì)的必要手段之一,將招商引資工作做好,可以使得地方經(jīng)濟(jì)得到較快的發(fā)展。招商引資對地方政府的經(jīng)濟(jì)增長、擴(kuò)大就業(yè)、提高先進(jìn)技術(shù)研發(fā)能力、提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大出口以及推進(jìn)體質(zhì)改革等多方面都產(chǎn)生了深刻而積極的影響。改革開放后,各地政府也都紛紛重視招商引資工作,將之列為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。兩江新區(qū)作為十七個國家級新區(qū)之一,自成立新區(qū)以來,在國家和重慶政府的強(qiáng)力推動下,將汽車產(chǎn)業(yè)作為五大核心產(chǎn)業(yè)之一,發(fā)揮主觀能動性,積極開展招商引資工作,取得了極為顯著的成效。兩江新區(qū)內(nèi)正在打造汽車產(chǎn)業(yè)鏈集群,以“汽車之都”作為新區(qū)發(fā)展的最終目標(biāo),不僅國內(nèi)知名汽車品牌如長安、力帆紛至沓來,國際知名汽車如現(xiàn)代、日立、通用等也紛紛投資建廠,相關(guān)汽車配套企業(yè)也都入駐。目前,兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步建成了一條以汽車設(shè)計研發(fā)、整車廠制造、汽車零部件配套、物流貿(mào)易等一體化的全產(chǎn)業(yè)鏈,為此兩江新區(qū)正逐漸成為國際知名的汽車新城。為了進(jìn)一步推動兩江新區(qū)招商引資工作,以及為國內(nèi)其他地方或產(chǎn)業(yè)招商引資工作的提供有價值的借鑒和參考,本文對兩江新區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)招商引資工作進(jìn)行了案例分析。通過案例的詳細(xì)描述、優(yōu)惠的政策分析以及對汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略布局和配套體系的研究,挖掘出了兩江新區(qū)政府針對汽車產(chǎn)業(yè)招商引資的核心戰(zhàn)略目標(biāo)及部署。這將對各地方政府針對其區(qū)域優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的招商引資工作,提供一定的參考價值。
【關(guān)鍵詞】：兩江新區(qū) 汽車產(chǎn)業(yè) 招商引資
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 摘要5-6
• abstract6-11
• 第一章 緒論11-20
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究意義12-13
• 1.2.1 可以促進(jìn)招商引資理論和政策的完善12
• 1.2.2 可以推動兩江新區(qū)招商引資的實(shí)際工作12-13
• 1.2.3 為國內(nèi)其他地區(qū)開展招商引資工作提供寶貴的借鑒經(jīng)驗(yàn)13
• 1.3 文獻(xiàn)綜述13-15
• 1.3.1 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3.3 小結(jié)15
• 1.4 相關(guān)理論解釋15-18
• 1.4.1 招商引資15-16
• 1.4.2 汽車產(chǎn)業(yè)鏈16-18
• 1.5 研究內(nèi)容18
• 1.6 研究方法18-20
• 1.6.1 文獻(xiàn)研究法18
• 1.6.2 案例研究法18-20
• 第二章 重慶市兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)招商引資案例描述20-26
• 2.1 重慶市兩江新區(qū)政府招商引資和汽車產(chǎn)業(yè)的背景情況20-22
• 2.1.1 國家加快國家級新區(qū)建設(shè)步伐20-21
• 2.1.2 重慶市兩江新區(qū)加快發(fā)展步伐21
• 2.1.3 重慶市兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐21-22
• 2.2 重慶市兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)招商引資的思路與做法22-24
• 2.2.1 加強(qiáng)現(xiàn)有成熟領(lǐng)域同時開辟投資新領(lǐng)域22
• 2.2.2 積極吸引跨國公司的投資22-23
• 2.2.3 做好招商方式的創(chuàng)新23
• 2.2.4 營造國內(nèi)一流的投資環(huán)境23-24
• 2.3 重慶市兩江新區(qū)和汽車產(chǎn)業(yè)招商引資的成效24-26
• 2.3.1 招商引資規(guī)模擴(kuò)大24
• 2.3.2 開啟了新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展24-25
• 2.3.3 提升了城市的綜合競爭力25-26
• 第三章 針對兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)招商引資的政策分析26-29
• 3.1 土地優(yōu)惠政策和解讀26-27
• 3.2 稅收優(yōu)惠和財政補(bǔ)貼政策和解讀27
• 3.3 其它方面的優(yōu)惠政策27-28
• 3.4 這些優(yōu)惠政策對重慶汽車產(chǎn)業(yè)的影響28-29
• 第四章 兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)支撐招商引資的戰(zhàn)略布局分析29-37
• 4.1 兩江新區(qū)的戰(zhàn)略目標(biāo)29
• 4.2 兩江新區(qū)招商引資空間戰(zhàn)略格局29-31
• 4.3 兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)格局分布31-37
• 4.3.1 享譽(yù)世界的國際汽車城格局初步形成31-32
• 4.3.2 完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成32-34
• 4.3.3 自主品牌與合資品牌合力發(fā)展格局初步形成34-35
• 4.3.4 新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局初步形成35-37
• 第五章 兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)招商引資的配套體系37-43
• 5.1 完善的配套體系37-40
• 5.1.1 基礎(chǔ)配套37
• 5.1.2 商業(yè)開發(fā)37-38
• 5.1.3 環(huán)境建設(shè)38
• 5.1.4 服務(wù)平臺38-40
• 5.2 完善的國際化立體運(yùn)輸體系40-43
• 5.2.1 公路運(yùn)輸優(yōu)勢40
• 5.2.2 鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢40-41
• 5.2.3 水路運(yùn)輸優(yōu)勢41
• 5.2.4 保稅港優(yōu)勢41
• 5.2.5 航空運(yùn)輸優(yōu)勢41-43
• 第六章 重慶市兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)招商引資工作的啟示43-48
• 6.1 合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)招商引資的戰(zhàn)略布局43-45
• 6.1.1 結(jié)合產(chǎn)業(yè)特性，合理規(guī)劃引入核心企業(yè)及其相關(guān)配套企業(yè)43-45
• 6.1.2 根據(jù)地理及區(qū)域特性，合理有效的安排入駐企業(yè)45
• 6.2 充分發(fā)揮政策優(yōu)勢，打好招才引智關(guān)45-46
• 6.2.1 招商引資策略上的優(yōu)勢45-46
• 6.2.2 招商引資人才上的優(yōu)勢46
• 6.3 招商引資成效擴(kuò)大46-48
• 6.3.1 引入眾多知名企業(yè)，提供了大量就業(yè)機(jī)會，改善了民生46-47
• 6.3.2 壯大了傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)同時形成了一批新興產(chǎn)業(yè)集群47
• 6.3.3 企業(yè)與人才的大量引入，，同時加快了城市建設(shè)47-48
• 第七章 結(jié)論與展望48-49
• 致謝49-50
• 參考文獻(xiàn)50-52

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 張倩;戴龍;;日本汽車“整零”關(guān)系模式及其對中國汽車產(chǎn)業(yè)的啟示[J];全球科技經(jīng)濟(jì)w

本文編號：922466