本文關(guān)鍵詞：增壓直噴汽油機(jī)排氣歧管低周疲勞的研究

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【摘要】：為了探索某增壓直噴汽油機(jī)排氣歧管在交變載荷作用下的低周疲勞,首先利用AVL-Fire軟件對(duì)排氣歧管進(jìn)行內(nèi)外流場(chǎng)CFD分析,得到排氣歧管的熱邊界條件;然后把熱邊界條件映射到有限元網(wǎng)格,通過有限元分析計(jì)算出排氣歧管瞬變循環(huán)工況下的溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)和應(yīng)變場(chǎng)。最后利用疲勞分析軟件計(jì)算出排氣歧管的疲勞壽命。結(jié)果表明,排氣歧管疲勞壽命預(yù)測(cè)合理反映了在交變載荷和高溫的共同作用下排氣歧管低周疲勞損傷區(qū)域的壽命,驗(yàn)證了該預(yù)測(cè)方法的有效性和準(zhǔn)確性。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;湖南大學(xué)先進(jìn)動(dòng)力總成技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 直噴汽油機(jī) 排氣歧管 熱邊界條件 低周疲勞 AVL-Fire
【基金】：國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目(2012AA111703) 湖南省研究生科研創(chuàng)新項(xiàng)目(CX2015B088)資助
【分類號(hào)】：U464.134.4
【正文快照】： 前言排氣歧管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一,發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中高溫排氣會(huì)使排氣歧管產(chǎn)生較大的熱應(yīng)力和熱變形,同時(shí)由于發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)和運(yùn)行工況的復(fù)雜多變使排氣歧管容易因熱疲勞而斷裂,進(jìn)而影響其工作可靠性和使用耐久性[1]。新型大功率發(fā)動(dòng)機(jī),由于不斷增加的平均有效壓力,

【相似文獻(xiàn)】

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