本文關(guān)鍵詞：駕駛室ROPS性能非概率可靠性分析

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【摘要】：采用非線性有限元分析方法對安全駕駛室翻車保護裝置(ROPS)進行強度計算并對其進行可靠性分析。利用超橢球凸模型理論量化材料的彈性模量、泊松比、密度的不確定性。針對極限狀態(tài)函數(shù)復雜或為隱式函數(shù)的問題,采用薄板樣條插值高維模型(TPS-HDMR)作為近似模型進行非概率可靠度分析,最后運用改進一次二階矩算法(i HL-RF)求解非概率可靠度指標。結(jié)果表明:在材料參數(shù)的不確定范圍內(nèi),該駕駛室可靠性滿足設(shè)計要求。
【作者單位】： 湖南大學汽車車身先進設(shè)計制造國家重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 翻車保護裝置 高維模型 橢球凸模型 非概率可靠度
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)項目(2012AA111802) 湖南省自然科學基金面上項目(2015JJ2029)資助
【分類號】：U463.81
【正文快照】： 礦用自卸車工作在大型露天礦等非公路路面條件下,承載運行時穩(wěn)定性降低,極易發(fā)生翻車事故,對駕駛員的安全造成很大威脅。翻車保護裝置(Roll-Over Protective Structure,ROPS)就是安裝在工程車輛駕駛室上的一套被動保護裝置,其性能指標的好壞直接關(guān)系到事故發(fā)生后駕駛員的生命

【相似文獻】

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1 于向軍;王繼新;楊永海;林建榮;蔣拓;;壓路機安全駕駛室ROPS非線性數(shù)值模擬與試驗[J];吉林大學學報(工學版);2008年S2期

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 楊茜;工程車輛駕駛室ROPS-懸掛阻尼結(jié)構(gòu)研究[D];太原科技大學;2013年

2 劉濤;礦用車770 (30T級)駕駛室ROPS裝置力學性能仿真分析與結(jié)構(gòu)改進研究[D];揚州大學;2015年

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本文編號：900888