本文關(guān)鍵詞：駕駛室ROPS性能非概率可靠性分析

  更多相關(guān)文章： 翻車保護(hù)裝置 高維模型 橢球凸模型 非概率可靠度

【摘要】：采用非線性有限元分析方法對(duì)安全駕駛室翻車保護(hù)裝置(ROPS)進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算并對(duì)其進(jìn)行可靠性分析。利用超橢球凸模型理論量化材料的彈性模量、泊松比、密度的不確定性。針對(duì)極限狀態(tài)函數(shù)復(fù)雜或?yàn)殡[式函數(shù)的問題,采用薄板樣條插值高維模型(TPS-HDMR)作為近似模型進(jìn)行非概率可靠度分析,最后運(yùn)用改進(jìn)一次二階矩算法(i HL-RF)求解非概率可靠度指標(biāo)。結(jié)果表明:在材料參數(shù)的不確定范圍內(nèi),該駕駛室可靠性滿足設(shè)計(jì)要求。
【作者單位】： 湖南大學(xué)汽車車身先進(jìn)設(shè)計(jì)制造國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 翻車保護(hù)裝置 高維模型 橢球凸模型 非概率可靠度
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)項(xiàng)目(2012AA111802) 湖南省自然科學(xué)基金面上項(xiàng)目(2015JJ2029)資助
【分類號(hào)】：U463.81
【正文快照】： 礦用自卸車工作在大型露天礦等非公路路面條件下,承載運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定性降低,極易發(fā)生翻車事故,對(duì)駕駛員的安全造成很大威脅。翻車保護(hù)裝置(Roll-Over Protective Structure,ROPS)就是安裝在工程車輛駕駛室上的一套被動(dòng)保護(hù)裝置,其性能指標(biāo)的好壞直接關(guān)系到事故發(fā)生后駕駛員的生命

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 于向軍;王繼新;楊永海;林建榮;蔣拓;;壓路機(jī)安全駕駛室ROPS非線性數(shù)值模擬與試驗(yàn)[J];吉林大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版);2008年S2期

2 ;[J];;年期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 楊茜;工程車輛駕駛室ROPS-懸掛阻尼結(jié)構(gòu)研究[D];太原科技大學(xué);2013年

2 劉濤;礦用車770 (30T級(jí))駕駛室ROPS裝置力學(xué)性能仿真分析與結(jié)構(gòu)改進(jìn)研究[D];揚(yáng)州大學(xué);2015年

，

本文編號(hào)：900888