發(fā)布時間：2017-09-21 22:39

  本文關(guān)鍵詞：汽車換擋桿操縱力反饋舒適度測評方法

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【摘要】：基于汽車換擋桿的操縱力反饋特性,提出主客觀結(jié)合的換擋桿操控舒適性測評方法,以彌補(bǔ)主觀評價(jià)的不足。分析汽車換擋桿操縱力反饋隨操縱位移的變化特征以及駕駛者的個體差異,分別針對選擋、進(jìn)擋和退擋過程提取相對力反饋極值和相對操縱剛度作為客觀測評指標(biāo);利用粒子群優(yōu)化算法(PSO)對前向反饋(BP)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改進(jìn),從而建立面向換擋桿操縱力反饋舒適性的PSO-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)測評模型,用以表征客觀指標(biāo)集與主觀評分之間的映射關(guān)系;最后,以普通轎車上應(yīng)用較多的手動變速器為例,利用在操控試驗(yàn)中獲取的48組樣本數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行訓(xùn)練和檢驗(yàn)。結(jié)果表明,應(yīng)用該方法取得了較為準(zhǔn)確、穩(wěn)定的測評效果,能夠?yàn)槠囎兯倨鞑倏厥孢m性優(yōu)化設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)。
【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 手動變速器 換擋桿 力反饋 操控舒適性 PSO-BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51375134)
【分類號】：U463.212
【正文快照】： 0引言汽車作為當(dāng)前最為主要的交通工具之一,其操控舒適性與道路交通安全問題緊密相關(guān),日益受到生產(chǎn)廠商的重視[1-2]。作為汽車傳動系的重要組成部分,變速器的性能直接影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性及安全性。雖然自動變速器因其操控簡便性,成為變速器的技術(shù)潮流和發(fā)展方向

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王翰章;;寶馬530 P擋位置換擋桿震動[J];汽車維修技師;2012年08期

2 吳祥升;;奇怪的擋位開關(guān)故障[J];汽車與駕駛維修;2003年10期

3 何斌;;2009款長安�？怂箵跷粺o顯示且P擋燈閃爍[J];汽車維修技師;2011年04期

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本文編號：897315