本文關鍵詞：控制器熱仿真分析與試驗研究

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【摘要】：運用計算流體力學技術對某車型電機集成控制器的流阻進行了仿真分析,并與流阻試驗數(shù)據(jù)進行了比較,符合設計要求,證實運用仿真技術分析冷卻水套流阻和內部流場的方法可行。從傳熱角度仿真分析了集成式控制器的溫度場,提取了控制器鋁基板、絕緣柵雙極型晶體管IGBT、冷卻水的溫度,并與試驗進行比較。
【作者單位】： 東風汽車公司技術中心;
【關鍵詞】： 控制器 絕緣柵雙極型晶體管 流阻 溫度 熱仿真
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 0引言 在新能源汽車電機和控制器的開發(fā)中,會涉及到電機和控制器的冷卻問題。因為電機、控制器及充電器等系統(tǒng)或部件在工作過程中會產生大量的熱,若這些熱量不能及時被冷卻介質帶走,則電機和控制器的效率或性能會降低。因此,對純電動汽車電機或者控制器的有效冷卻是產品開發(fā)，

本文編號：889999