本文關(guān)鍵詞：控制器熱仿真分析與試驗研究

  更多相關(guān)文章： 控制器 絕緣柵雙極型晶體管 流阻 溫度 熱仿真

【摘要】：運用計算流體力學(xué)技術(shù)對某車型電機集成控制器的流阻進(jìn)行了仿真分析,并與流阻試驗數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較,符合設(shè)計要求,證實運用仿真技術(shù)分析冷卻水套流阻和內(nèi)部流場的方法可行。從傳熱角度仿真分析了集成式控制器的溫度場,提取了控制器鋁基板、絕緣柵雙極型晶體管IGBT、冷卻水的溫度,并與試驗進(jìn)行比較。
【作者單位】： 東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 控制器 絕緣柵雙極型晶體管 流阻 溫度 熱仿真
【分類號】：U463.6
【正文快照】： 0引言 在新能源汽車電機和控制器的開發(fā)中,會涉及到電機和控制器的冷卻問題。因為電機、控制器及充電器等系統(tǒng)或部件在工作過程中會產(chǎn)生大量的熱,若這些熱量不能及時被冷卻介質(zhì)帶走,則電機和控制器的效率或性能會降低。因此,對純電動汽車電機或者控制器的有效冷卻是產(chǎn)品開發(fā)，

本文編號：889999