本文關(guān)鍵詞：基于有限元方法的汽車傳動軸研究

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【摘要】：為了提高傳動軸設(shè)計(jì)的可靠性和合理性,基于有限元方法其對某汽車傳動軸進(jìn)行自由模態(tài)分析、扭轉(zhuǎn)剛度分析、強(qiáng)度分析和疲勞分析。分析結(jié)果表明,其一階固有頻率均比激振頻率高15%,能夠有效地避免發(fā)生共振;扭轉(zhuǎn)剛度27 685.5 N·m/rad,符合剛度要求。其最大主應(yīng)力位于軸管處,為185.2 MPa,安全系數(shù)為1.32,能夠滿足強(qiáng)度要求;該傳動軸的最小壽命為5.385×107,疲勞壽命滿足要求。
【作者單位】： 華東交通大學(xué)軌道交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 傳動軸 模態(tài) 剛度 強(qiáng)度 疲勞
【基金】：華東交通大學(xué)校立課題(15GD01),華東交通大學(xué)教務(wù)處課題(JYZY1508)
【分類號】：U463.2
【正文快照】： 0引言汽車傳動軸是汽車傳動系統(tǒng)的主要部件,主要用于將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳遞至前后橋,并且緩沖從行駛系傳來的振動以保證整車動力系統(tǒng)正常運(yùn)行,合理地設(shè)計(jì)汽車傳動軸對解決汽車的振動和噪聲問題十分重要[1-3]。為了提高傳動軸設(shè)計(jì)的可靠性和合理性性,我們以某輕型卡車的傳動軸

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 韓文濤,張林鶴,李磊;有限元方法在汽車設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];武警工程學(xué)院學(xué)報(bào);2001年04期

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本文編號：886413