本文關(guān)鍵詞：純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)及SOC精確估計(jì)

  更多相關(guān)文章： 鉛酸蓄電池 電池管理系統(tǒng) 擴(kuò)展卡爾曼濾波 SOC估計(jì)

【摘要】：基于閥控式密閉鉛酸蓄電池,設(shè)計(jì)了一套純電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)。依據(jù)Randles二階等效電池模型,應(yīng)用擴(kuò)展卡爾曼濾波算法,對(duì)電池荷電狀態(tài)(SOC)進(jìn)行估計(jì),并將估算結(jié)果與傳統(tǒng)的安時(shí)積分和開路電壓結(jié)合算法進(jìn)行比較分析,經(jīng)實(shí)驗(yàn)與仿真驗(yàn)證,此法對(duì)預(yù)測(cè)SOC值有較高的精確度和可靠性。
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué)交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鉛酸蓄電池 電池管理系統(tǒng) 擴(kuò)展卡爾曼濾波 SOC估計(jì)
【基金】：中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費(fèi)項(xiàng)目資助(2572014BB05)
【分類號(hào)】：U469.72;TM912
【正文快照】： 由于能源危機(jī)及環(huán)境問(wèn)題,開發(fā)利用新能源已經(jīng)成為當(dāng)今研究的熱點(diǎn)。鉛酸蓄電池作為一種很好的儲(chǔ)能材料,已經(jīng)有100多年的歷史,技術(shù)相對(duì)成熟,閥控式密閉鉛酸蓄電池(VR-LA)作為鉛酸蓄電池的代表,以其大容量、低成本的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于純電動(dòng)汽車領(lǐng)域[1]。然而,當(dāng)蓄電池長(zhǎng)期處在過(guò)

【相似文獻(xiàn)】

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