發(fā)布時(shí)間：2017-09-19 09:09

  本文關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)防治技術(shù)研究

  更多相關(guān)文章： 電動(dòng)汽車(chē) 火災(zāi)防治 因素分析 電池實(shí)驗(yàn) 危險(xiǎn)因素評(píng)估

【摘要】：隨著汽車(chē)保有量的快速增長(zhǎng),環(huán)境污染和能源緊缺的問(wèn)題日益突出,汽車(chē)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)受到嚴(yán)重制約。因此,降低車(chē)輛對(duì)化石燃料的依賴和降低污染成為未來(lái)汽車(chē)工業(yè)的主要研究方向。電動(dòng)汽車(chē)作為一種節(jié)能環(huán)保型的交通工具,具有零污染和高效的特點(diǎn),成為各國(guó)政府和汽車(chē)行業(yè)研究的重點(diǎn)。汽車(chē)的安全一直是行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn),而頻繁出現(xiàn)的電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的可靠性產(chǎn)生了疑問(wèn),造成了較大的消防安全問(wèn)題的同時(shí),也嚴(yán)重影響了電動(dòng)汽車(chē)的推廣。為此,本文通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)的發(fā)生機(jī)理研究分析,分析研究了導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)的原因,并針對(duì)這些原因提出安全方面的建議。本文主要針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)防治技術(shù)的研究,研究?jī)?nèi)容如下:結(jié)合已經(jīng)發(fā)生的電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故,針對(duì)引起電動(dòng)汽車(chē)起火的主要因素:動(dòng)力電池組、控制器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、功率轉(zhuǎn)化器、高壓線路分析,找出火災(zāi)發(fā)生機(jī)理;采用層次分析法和專家賦權(quán)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)易放生火災(zāi)的危險(xiǎn)部位以及危險(xiǎn)工況進(jìn)行評(píng)估,根據(jù)咨詢調(diào)研得到的分?jǐn)?shù)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的危險(xiǎn)部位及工況分析,找出最危險(xiǎn)的部位或工況;對(duì)最容易引起電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)事故的鋰電池進(jìn)行一些極端工作環(huán)境的實(shí)驗(yàn),記錄動(dòng)力鋰電池在過(guò)充、大電流放電、高電壓充電、短路這些極端實(shí)驗(yàn)條件下的電壓、電池溫度及電流的變化,并分析了動(dòng)力電池在極端條件下使用時(shí)存在嚴(yán)重的火災(zāi)隱患;針對(duì)最危險(xiǎn)的幾個(gè)因素對(duì)電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)防治和消防安全對(duì)策方面展開(kāi)研究,并提出相關(guān)改進(jìn)方法和建議。分析研究得出電動(dòng)汽車(chē)各部位發(fā)生火災(zāi)的機(jī)理及成因,實(shí)驗(yàn)說(shuō)明動(dòng)力電池在不適宜條件下的危險(xiǎn)性,評(píng)估結(jié)果也證明了動(dòng)力電池、高壓線路引發(fā)火災(zāi)的可能性比較大,為電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)防治找到重點(diǎn),對(duì)電動(dòng)汽車(chē)防治、設(shè)計(jì)起到促進(jìn)作用。
【關(guān)鍵詞】：電動(dòng)汽車(chē) 火災(zāi)防治 因素分析 電池實(shí)驗(yàn) 危險(xiǎn)因素評(píng)估
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 緒論9-13
• 1.1 課題背景及研究意義9-10
• 1.2 電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)的原因及現(xiàn)狀10
• 1.3 電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)防治技術(shù)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.4 研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線11-13
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容11-12
• 1.4.2 技術(shù)路線12-13
• 第二章 電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)發(fā)生因素分析13-28
• 2.1 引言13-14
• 2.1.1 電動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)介13
• 2.1.2 電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)原因13-14
• 2.2 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池組14-21
• 2.2.1 鋰電池的結(jié)構(gòu)和工作原理14-15
• 2.2.2 鋰離子電池的火災(zāi)危險(xiǎn)性15-21
• 2.2.3 動(dòng)力電池引發(fā)的火災(zāi)案例21
• 2.3 電動(dòng)汽車(chē)控制器21-23
• 2.3.1 電動(dòng)汽車(chē)控制器介紹21-22
• 2.3.2 電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)控制器火災(zāi)分析22-23
• 2.4 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)23-24
• 2.4.1 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)介23
• 2.4.2 電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)火災(zāi)分析23-24
• 2.5 功率轉(zhuǎn)器24-26
• 2.5.1 功率轉(zhuǎn)換器介紹24-25
• 2.5.2 功率轉(zhuǎn)換器火災(zāi)分析25-26
• 2.6 高壓線路26-27
• 2.6.1 電動(dòng)汽車(chē)高壓線路介紹26
• 2.6.2 高壓電系統(tǒng)火災(zāi)分析26-27
• 2.7 發(fā)生碰撞27
• 本章小結(jié)27-28
• 第三章 動(dòng)力電池實(shí)驗(yàn)28-51
• 3.1 實(shí)驗(yàn)?zāi)康募皸l件28
• 3.2 實(shí)驗(yàn)過(guò)程28-50
• 本章小結(jié)50-51
• 第四章 評(píng)估電動(dòng)汽車(chē)危險(xiǎn)工況、部位51-59
• 4.1 評(píng)估方法綜述51
• 4.2 電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)危險(xiǎn)因素評(píng)估指標(biāo)體系構(gòu)建51-54
• 4.2.1 評(píng)估指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)51-52
• 4.2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)選取的原則和指標(biāo)選取52-54
• 4.3 主觀權(quán)重的確定54-55
• 4.4 各指標(biāo)主觀權(quán)重的確定55-58
• 4.5 確定危險(xiǎn)因素及劃分危險(xiǎn)系數(shù)58
• 本章小結(jié)58-59
• 第五章 電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)防治對(duì)策59-64
• 5.1 電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)防治簡(jiǎn)介59
• 5.2 動(dòng)力電池59-61
• 5.2.1. 動(dòng)力電池的火災(zāi)特點(diǎn)59-60
• 5.2.2 提高動(dòng)力電池安全的措施60-61
• 5.3 汽車(chē)設(shè)計(jì)生產(chǎn)方面61-62
• 5.3.1 電動(dòng)汽車(chē)電氣保護(hù)61
• 5.3.2 增強(qiáng)主動(dòng)安全技術(shù)研究、運(yùn)用61-62
• 5.4 消防建議62-63
• 5.4.1 電動(dòng)汽車(chē)火災(zāi)現(xiàn)狀62
• 5.4.2 完善電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)體系，推進(jìn)滅火救援技術(shù)攻關(guān)62
• 5.4.3 加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)消防方面理論研究62-63
• 本章小結(jié)63-64
• 結(jié)論與展望64-66
• 參考文獻(xiàn)66-69
• 攻讀碩士期間取得的研究成果69-70
• 致謝70

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 趙清,徐衍亮,安忠良,許家群,齊瑞貴;電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展與環(huán)境保護(hù)[J];沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2000年05期

2 章超,易家玉;全球電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅猛[J];大眾用電;2000年09期

3 章超;開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)前景廣闊[J];大眾用電;2000年09期

4 ;戴-克公司第四代電動(dòng)汽車(chē)[J];重型汽車(chē);2000年04期

5 ;電動(dòng)汽車(chē)是中國(guó)汽車(chē)業(yè)趕超發(fā)達(dá)國(guó)家的重要切入點(diǎn)[J];電器工業(yè);2001年12期

6 徐新明;環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代誰(shuí)執(zhí)牛耳[J];發(fā)明與革新;2001年04期

7 焦慶豐;電動(dòng)汽車(chē)前景廣闊[J];大眾用電;2001年03期

8 劉茂理;云南需要電動(dòng)汽車(chē)[J];云南交通科技;2001年01期

9 叢曉杰;電動(dòng)汽車(chē):推動(dòng)世界的綠色動(dòng)力[J];中國(guó)石油;2001年09期

10 豪彥;21世紀(jì)世界汽車(chē)工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)(三)——電動(dòng)汽車(chē)[J];汽車(chē)與配件;2001年Z1期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 宋翔;;電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)的趨勢(shì)[A];重慶汽車(chē)工程學(xué)會(huì)2008年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

2 賈愛(ài)芹;;淺談電動(dòng)汽車(chē)推廣的實(shí)現(xiàn)途徑[A];第六屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2009年

3 張夢(mèng)潔;田令;;電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究[A];第三屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2006年

4 倫景光;;電動(dòng)汽車(chē)在中國(guó)的發(fā)展前景[A];科技進(jìn)步與學(xué)科發(fā)展——“科學(xué)技術(shù)面向新世紀(jì)”學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];1998年

5 張夢(mèng)潔;田令;;電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)研究[A];第三屆河南省汽車(chē)工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)暨2006年省汽學(xué)會(huì)理事會(huì)議資料[C];2006年

6 張炳力;趙韓;;貫徹“汽車(chē)新政”加快安徽電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展[A];2004“安徽制造業(yè)發(fā)展”博士科技論壇論文集[C];2004年

7 張杰;;電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展需要更多“綠燈”[A];西南汽車(chē)信息：2013年第7期（總第328期）[C];2013年

8 姚勇;劉林生;顧健輝;陳林;李科江;趙曉;;電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展對(duì)配電網(wǎng)的影響及對(duì)策[A];2013年中國(guó)電機(jī)工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集[C];2013年

9 蔣惠琴;歐萬(wàn)彬;鮑健強(qiáng);葉瑞克;;電動(dòng)汽車(chē):引領(lǐng)城市低碳交通的未來(lái)[A];生態(tài)城市建設(shè)與生態(tài)危機(jī)管理——中國(guó)未來(lái)研究會(huì)2010年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

10 李曉勤;魯植雄;逄小鳳;;淺述電動(dòng)汽車(chē)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[A];江蘇省汽車(chē)工程學(xué)會(huì)第九屆學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2010年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 本報(bào)記者陳興安;電動(dòng)汽車(chē)引領(lǐng)奧運(yùn)時(shí)尚[N];中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào);2002年

2 賈俊國(guó);公司推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展試點(diǎn)實(shí)施方案座談會(huì)在上海召開(kāi)[N];國(guó)家電網(wǎng)報(bào);2007年

3 孫逢春;助推電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展意義重大[N];國(guó)家電網(wǎng)報(bào);2007年

4 本報(bào)記者 葛勝征;奧運(yùn)會(huì) 世博會(huì)重點(diǎn)采購(gòu)電動(dòng)汽車(chē)[N];政府采購(gòu)信息報(bào);2007年

5 本報(bào)記者 劉輝邋李層;發(fā)展電動(dòng)汽車(chē) 國(guó)網(wǎng)搶得先機(jī)[N];中國(guó)電力報(bào);2007年

6 記者 張靜;電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇召開(kāi)[N];經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2009年

7 孫萌萌;工信部召集各方落實(shí)電動(dòng)汽車(chē)政策[N];人民政協(xié)報(bào);2009年

8 本報(bào)實(shí)習(xí)記者 楊冬;電動(dòng)汽車(chē)能否順利駛?cè)搿爱a(chǎn)業(yè)化時(shí)代”[N];中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào);2009年

9 柯蕓;應(yīng)加快建立電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)支撐體系[N];中國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報(bào);2008年

10 本報(bào)記者 張鳳宇;電動(dòng)汽車(chē)中國(guó)汽車(chē)業(yè)的新機(jī)遇[N];中國(guó)信息報(bào);2001年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 胡超;電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線供電電磁耦合機(jī)構(gòu)能效特性及優(yōu)化方法研究[D];重慶大學(xué);2015年

2 張虹;考慮電動(dòng)汽車(chē)聚合站的主動(dòng)配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度[D];華北電力大學(xué);2015年

3 宋世欣;分布式驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)控制策略及硬件在環(huán)實(shí)驗(yàn)研究[D];吉林大學(xué);2015年

4 張迪;電動(dòng)汽車(chē)充\換電設(shè)施選址模型研究[D];華中科技大學(xué);2015年

5 徐浩;面向規(guī)�；妱�(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)的充電站布局優(yōu)化及有序充電策略研究[D];華中科技大學(xué);2015年

6 張斌;電動(dòng)汽車(chē)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁熱設(shè)計(jì)研究[D];華中科技大學(xué);2015年

7 方支劍;計(jì)及電池與電網(wǎng)影響的電動(dòng)汽車(chē)充換電控制[D];華中科技大學(xué);2015年

8 邵艾博（Khalid,Muhammad Shoaib）;可再生能源和電動(dòng)汽車(chē)一體化管理對(duì)多模微電網(wǎng)穩(wěn)定性的影響分析[D];華中科技大學(xué);2015年

9 劉瑜俊;電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能特性及其配置方法研究[D];東南大學(xué);2015年

10 強(qiáng)浩;計(jì)及無(wú)線充電的電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電網(wǎng)的影響研究[D];東南大學(xué);2015年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 寇凌峰;電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模接入對(duì)電網(wǎng)的影響分析[D];華北電力大學(xué)（北京）;2011年

2 黃潤(rùn);電動(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷影響的研究[D];上海交通大學(xué);2012年

3 楊俊秋;電動(dòng)汽車(chē)充放電容量預(yù)測(cè)及控制策略的優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2012年

4 薛紅紅;電動(dòng)汽車(chē)與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)之協(xié)調(diào)充電策略探究[D];華中師范大學(xué);2012年

5 許恬;我國(guó)當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)潛在消費(fèi)者的識(shí)別與消費(fèi)行為研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

6 唐升衛(wèi);電動(dòng)汽車(chē)有序充電研究[D];湖南大學(xué);2012年

7 王傳能;電動(dòng)汽車(chē)換電站優(yōu)化規(guī)劃研究[D];華北電力大學(xué);2012年

8 張晨曦;電動(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)技術(shù)及社會(huì)綜合效益研究[D];浙江大學(xué);2013年

9 何清晨;適用于城市通勤的個(gè)人電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)與研究[D];清華大學(xué);2012年

10 張敏;計(jì)及規(guī)�；妱�(dòng)汽車(chē)充放電負(fù)荷的配電網(wǎng)效能分析[D];華北電力大學(xué);2013年

，

本文編號(hào)：880747