本文關(guān)鍵詞：規(guī)�；咫娛交旌蟿恿囂峁┱{(diào)節(jié)服務(wù)能力評估

  更多相關(guān)文章： 插電式混合動力車(PHEV) 輔助服務(wù) 充電模型 充電管理策略

【摘要】：插電式混合動力車PHEV(plug-in hybrid electric vehicle)可視為電網(wǎng)中的移動儲能裝置,大量的成規(guī)模的PHEV引入電網(wǎng)可以為電網(wǎng)提供額外的調(diào)節(jié)服務(wù)能力。首先闡述了單個PHEV并網(wǎng)充電的基本原理,然后建立了規(guī)�；疨HEV的充電功率模型,接著在此基礎(chǔ)上提出了滿足系統(tǒng)和用戶用電滿意度的雙目標的規(guī)�；疨HEV充電管理需求響應控制策略。最后通過仿真算例表明規(guī)�；疨HEV能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)輔助服務(wù)。并分析了用戶用電滿意度、系統(tǒng)控制起始時刻,兩個重要參數(shù)的設(shè)置對于PHEV調(diào)節(jié)輔助服務(wù)能力的影響。
【作者單位】： 國網(wǎng)計量中心;天津大學智能電網(wǎng)教育部重點實驗室;國網(wǎng)福建省電力公司電力科學研究院;
【關(guān)鍵詞】： 插電式混合動力車(PHEV) 輔助服務(wù) 充電模型 充電管理策略
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 根據(jù)我國《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011—2020年),到2020年,純電動汽車EV(elec-tric vehicle)和插電式混合動力汽車PHEV市場保有量要達到500萬輛。按每輛車充電功率4 k W計算,則總?cè)萘繛?000萬k W�？梢�,電動汽車規(guī)�；瘧煤笃淇傮w充電功率十分龐大[1-3]。大規(guī)模PHE，

本文編號：876489