本文關(guān)鍵詞：轎車防撞梁輕量化結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)

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【摘要】：在轎車防撞梁輕結(jié)構(gòu)優(yōu)化問(wèn)題的研究中,以國(guó)內(nèi)某轎車前保險(xiǎn)杠為研究對(duì)象,對(duì)保險(xiǎn)杠防撞梁在低速碰撞和高速碰撞兩種工況下的輕量化結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行了研究。根據(jù)正面碰撞的要求及汽車保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu)尺寸,在CATIA中建立了碰撞體及保險(xiǎn)杠的有限元模型,用Hypermesh對(duì)模型做了前處理,用LS-DYNA求解器進(jìn)行求解,最后用Hyperview和Hyper Graph進(jìn)行后處理,并對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行分析。結(jié)果表明:鋁合金及高強(qiáng)度鋼板防撞梁的輕量化及安全性能較原模型均有明顯改善,且鋁合金防撞梁輕量化程度最高,吸能量最大,加速度峰值最小,滿足防撞輕量化和安全性的要求。
【作者單位】： 重慶交通大學(xué)機(jī)電與車輛工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 防撞梁 輕量化 安全性能 優(yōu)化設(shè)計(jì)
【基金】：重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(KJ1104004)
【分類號(hào)】：U463.326
【正文快照】： 1引言保險(xiǎn)杠系統(tǒng)是大多數(shù)汽車事故中首先受到?jīng)_擊的部分,它主要包括保險(xiǎn)杠蒙皮、緩沖泡沫和防撞梁總成三個(gè)部分[1]。其中防撞梁總成作為保險(xiǎn)杠系統(tǒng)中主要碰撞安全結(jié)構(gòu)件,在碰撞中發(fā)揮著極其重要的作用,其性能優(yōu)劣直接影響對(duì)車身和成員的保護(hù)效果[2]。目前,國(guó)內(nèi)外保險(xiǎn)杠安全性

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本文編號(hào)：874261