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汽車后風(fēng)窗玻璃電加熱除霜系統(tǒng)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2017-09-16 10:21

  本文關(guān)鍵詞:汽車后風(fēng)窗玻璃電加熱除霜系統(tǒng)設(shè)計(jì)


  更多相關(guān)文章: 后風(fēng)窗玻璃 電加熱除霜試驗(yàn) 電熱耦合 有限元分析


【摘要】:汽車風(fēng)窗除霜技術(shù)的應(yīng)用,其目的在于創(chuàng)造良好的視野,提高汽車的安全性能。后風(fēng)擋玻璃多采用電加熱除霜,國內(nèi)企業(yè)電加熱除霜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要依靠經(jīng)驗(yàn),反復(fù)的試驗(yàn)和修改,耗費(fèi)大量人力、物力。本論文通過試驗(yàn)與仿真相結(jié)合的方法,對(duì)電加熱玻璃進(jìn)行了除霜效果仿真研究和優(yōu)化,主要做了以下幾方面工作。首先,設(shè)計(jì)了一套傳熱參數(shù)反求試驗(yàn),測試玻璃除霧過程中溫度的變化,得到了測點(diǎn)的實(shí)時(shí)溫度數(shù)據(jù),為仿真提供了可靠的對(duì)比數(shù)據(jù)。提出了一個(gè)玻璃傳熱簡化模型,通過反復(fù)調(diào)整傳熱參數(shù),得到了與實(shí)驗(yàn)結(jié)果相一致的仿真效果。得到了最接近實(shí)際情況的傳熱參數(shù),為后面除霜系統(tǒng)精確仿真打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。然后,設(shè)計(jì)和進(jìn)行了加熱除霜效果試驗(yàn),測試了玻璃中間區(qū)域和母線附近的溫度,并詳細(xì)記錄實(shí)時(shí)的試驗(yàn)現(xiàn)象;陔妼W(xué)理論知識(shí),將加熱電阻絲部分進(jìn)行簡化,結(jié)合MATLAB計(jì)算出了各段電阻絲的阻值、電流、電壓以及功率,為仿真模型的驗(yàn)證提供了依據(jù)。并另外設(shè)計(jì)試驗(yàn)進(jìn)行溫度對(duì)電阻率影響的研究,得到了電阻率與溫度的關(guān)系式,為傳熱準(zhǔn)確仿真提供了依據(jù)。基于Marc Current/Thermal進(jìn)行了電加熱除霜效果的仿真研究,得到了玻璃表面溫度變化云圖和節(jié)點(diǎn)的溫度變化曲線,并得出了樣品玻璃除霜能力。從測點(diǎn)溫度變化曲線和電路理論計(jì)算兩方面進(jìn)行對(duì)比,仿真值、實(shí)測值和理論計(jì)算值都有較好的吻合。最后,分析樣品玻璃的缺陷,通過計(jì)算與仿真相結(jié)合的方法進(jìn)行加熱系統(tǒng)的優(yōu)化,降低了總電阻,使電阻絲單位長度功率均勻化,修改模型,進(jìn)行優(yōu)化后玻璃的除霜效果仿真,得到優(yōu)化后的除霜率、各區(qū)域溫度分布情況,很好的解決了玻璃除霜能力不足問題,得到合理的設(shè)計(jì)結(jié)果。本研究建立的試驗(yàn)及仿真方法對(duì)后風(fēng)窗玻璃電加熱除霜系統(tǒng)的優(yōu)化及設(shè)計(jì)具有一定的參考意義,對(duì)工程實(shí)際有借鑒作用。
【關(guān)鍵詞】:后風(fēng)窗玻璃 電加熱除霜試驗(yàn) 電熱耦合 有限元分析
【學(xué)位授予單位】:湖南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類號(hào)】:U463.851
【目錄】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第1章 緒論9-14
  • 1.1 引言9-10
  • 1.2 課題意義10
  • 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.4 本文研究的思路12-14
  • 第2章 加熱除霜系統(tǒng)機(jī)理及制備14-24
  • 2.1 引言14
  • 2.2 電加熱除霜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及工作原理14-15
  • 2.3 電阻絲的機(jī)理及制備15-18
  • 2.3.1 后擋電加熱玻璃基本構(gòu)成15-16
  • 2.3.2 電阻絲制備16-18
  • 2.4 傳熱學(xué)基本原理18-21
  • 2.4.1 熱傳導(dǎo)18-20
  • 2.4.2 熱對(duì)流20
  • 2.4.3 熱輻射20-21
  • 2.5 熱傳導(dǎo)問題的有限元法21-23
  • 2.6 本章小結(jié)23-24
  • 第3章 傳熱參數(shù)的確定24-31
  • 3.1 引言24
  • 3.2 實(shí)驗(yàn)過程24-28
  • 3.2.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備及原理24-26
  • 3.2.2 實(shí)驗(yàn)過程26-27
  • 3.2.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果27-28
  • 3.3 仿真與實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析28-30
  • 3.4 小結(jié)30-31
  • 第4章 電加熱除霜的仿真技術(shù)31-52
  • 4.1 引言31
  • 4.2 后風(fēng)擋玻璃電加熱除霜效果試驗(yàn)31-34
  • 4.3 電阻發(fā)熱部分電學(xué)理論分析34-42
  • 4.3.1 電阻的計(jì)算34-37
  • 4.3.2 功率、電壓及電流的計(jì)算37-39
  • 4.3.3 電阻率的計(jì)算39-42
  • 4.4 電加熱除霜效果有限元仿真分析42-51
  • 4.4.1 熱、電耦合有限元理論43-44
  • 4.4.2 建立有限元模型44-45
  • 4.4.3 模型材料設(shè)置45-46
  • 4.4.4 電加熱除霜效果仿真46-47
  • 4.4.5 仿真結(jié)果分析47-51
  • 4.5 本章小結(jié)51-52
  • 第5章 玻璃除霜效果優(yōu)化52-58
  • 5.1 引言52
  • 5.2 樣品玻璃除霜效果分析52-53
  • 5.3 樣品玻璃除霜系統(tǒng)優(yōu)化53-57
  • 5.3.1 除霜單位長度功率求解53
  • 5.3.2 電阻絲優(yōu)化計(jì)算53-55
  • 5.3.3 電阻絲優(yōu)化仿真55-57
  • 5.4 本章小結(jié)57-58
  • 結(jié)論與展望58-60
  • 參考文獻(xiàn)60-62
  • 致謝62

【相似文獻(xiàn)】

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2 武帥京;汽車碰撞行人事故再現(xiàn)研究[D];長安大學(xué);2012年

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本文編號(hào):862463

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