發(fā)布時間：2017-09-15 00:39

  本文關(guān)鍵詞：電磁制動在汽車制動能量回收中應(yīng)用分析

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【摘要】：介紹了三種汽車制動能量回收系統(tǒng)的工作原理和特點,簡述了汽車電磁制動的工作原理,對電磁制動技術(shù)應(yīng)用于汽車制動能量回收系統(tǒng)的必要性與可行性進(jìn)行了分析。通過分析比較現(xiàn)有的電磁制動與制動能量回收系統(tǒng)集成的結(jié)構(gòu)方案,提出了集成制動系統(tǒng)的研究重點和發(fā)展方向。集成制動系統(tǒng)的重點研究方向為:集成制動系統(tǒng)優(yōu)化匹配設(shè)計、制動模式切換控制研究和集成制動系統(tǒng)功能的擴(kuò)展。
【作者單位】： 江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電磁制動 制動能量回收 系統(tǒng)集成
【基金】：國家自然科學(xué)基金(51275212)
【分類號】：U463.5
【正文快照】： 0引言節(jié)能與減排是目前汽車技術(shù)發(fā)展的兩大主題。傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)是將動能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉,而制動能量回收系統(tǒng)是將部分動能轉(zhuǎn)化為其他形式能存儲起來,必要時再利用,這有利于整車節(jié)能減排。目前制動能量回收技術(shù)得到了廣泛重視,其中電儲能形式的研究較為成熟。需要頻繁制

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本文編號：853326