發(fā)布時(shí)間：2017-09-07 12:33

  本文關(guān)鍵詞：分子篩與釩基SCR催化器瞬態(tài)反應(yīng)特性對比

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【摘要】：在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺上,對比研究了分子篩和釩基選擇催化還原(SCR)催化器在真實(shí)柴油機(jī)排氣環(huán)境下的穩(wěn)態(tài)與瞬態(tài)反應(yīng)特性,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了ETC瞬態(tài)試驗(yàn),對分子篩SCR催化器還原劑的瞬態(tài)噴射策略進(jìn)行了優(yōu)化.結(jié)果表明:分子篩SCR催化器在250,℃以下的低溫區(qū)域的NO_x標(biāo)稱轉(zhuǎn)化效率明顯優(yōu)于釩基SCR催化器,但兩者的標(biāo)稱轉(zhuǎn)化效率在高溫區(qū)域相差不大;在相同工況下,分子篩SCR催化器的瞬態(tài)氨存儲能力大約為釩基SCR催化器的兩倍;在ETC瞬態(tài)循環(huán)下,分子篩SCR催化器的瞬態(tài)響應(yīng)速度更快,ETC瞬態(tài)循環(huán)的排放性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于釩基SCR催化器;相比于釩基SCR催化器,分子篩SCR催化器在低溫區(qū)域使用的氨氮比應(yīng)提高0.05左右,在負(fù)荷躍遷區(qū)域應(yīng)采用更小的還原劑噴射延遲.
【作者單位】： 天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;中國汽車技術(shù)研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 選擇催化還原 分子篩催化器 釩基催化器 標(biāo)稱轉(zhuǎn)化效率 瞬態(tài)噴射策略 瞬態(tài)測試循環(huán)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51276128;50776062)
【分類號】：U467
【正文快照】： 重型柴油車相比于其他交通運(yùn)輸機(jī)械具有載重量大、經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn),在國民生產(chǎn)中起著無法替代的作用.但由于重型柴油機(jī)富氧燃燒的特點(diǎn),導(dǎo)致重型柴油機(jī)的氮氧化物(NOx)排放較高,是導(dǎo)致霧霾氣候的主要影響因素之一.為此,國內(nèi)外排放法規(guī)均對機(jī)動(dòng)車NOx排放提出限制,隨著排放法規(guī)的

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本文編號：809581