發(fā)布時(shí)間：2017-09-07 07:11

  本文關(guān)鍵詞：電傳動(dòng)自卸車變形麥弗遜前懸架的優(yōu)化設(shè)計(jì)

  更多相關(guān)文章： ADAMS 變形麥弗遜懸架 運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 輪胎磨損

【摘要】：利用多體動(dòng)力學(xué)仿真軟件ADAMS Car模塊,建立了徐工集團(tuán)200t級(jí)電傳動(dòng)自卸車的一種變形麥弗遜前懸架的剛體模型。對(duì)這種變形麥弗遜懸架進(jìn)行仿真分析,研究懸架硬點(diǎn)和定位參數(shù)對(duì)輪胎磨損的影響。利用ADAMS Insight模塊研究懸架硬點(diǎn)對(duì)輪胎磨損的靈敏度,分析結(jié)果表明橫擺臂內(nèi)、外硬點(diǎn)的Z坐標(biāo)對(duì)輪胎滑移影響最大,在硬點(diǎn)優(yōu)化的前提下,外傾角的增大能夠進(jìn)一步降低輪胎滑移,且效果明顯。前束角的增大也能夠減小輪胎滑移,但效果不明顯,為設(shè)計(jì)工作提供精確的理論依據(jù)和良好的指導(dǎo)意義。
【作者單位】： 徐州徐工礦山機(jī)械有限公司;江蘇徐州工程機(jī)械研究院;
【關(guān)鍵詞】： ADAMS 變形麥弗遜懸架 運(yùn)動(dòng)學(xué)分析 輪胎磨損
【分類號(hào)】：U463.33
【正文快照】： 電傳動(dòng)自卸車屬于土方機(jī)械自卸車一族,是露天礦山開采和大規(guī)模土方建設(shè)中重要的關(guān)鍵設(shè)備之一,在年開采量千萬噸級(jí)以上大型露天礦山的運(yùn)輸設(shè)備中,電傳動(dòng)自卸車已占據(jù)近2/3的市場(chǎng),承擔(dān)著世界上40%的煤、90%的鐵礦的開采運(yùn)輸量[1],在礦產(chǎn)資源露天開采中發(fā)揮了重要作用。根據(jù)加拿

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1 iRiver;;后懸掛也有麥弗遜? 從凱美瑞看后懸撞的命名本質(zhì)[J];汽車與安全;2008年01期

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3 壹家言;;雙叉臂和麥弗遜到底誰好?[J];汽車知識(shí);2013年01期

4 吳志成;陳思忠;林程;張斌;;中型汽車用麥弗遜式前獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)與仿真分析[J];車輛與動(dòng)力技術(shù);2005年04期

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6 耿雪霄;徐武彬;李冰;王鎮(zhèn)江;陳奇兵;;麥弗遜式懸架系統(tǒng)的性能測(cè)試臺(tái)的設(shè)計(jì)[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2012年11期

7 壹家言;;這個(gè)前懸掛并不玄妙[J];汽車知識(shí);2013年05期

8 陸建輝;周孔亢;郭立娜;侯永濤;;電動(dòng)汽車麥弗遜前懸架設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化[J];機(jī)械工程學(xué)報(bào);2012年08期

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10 紙點(diǎn)車;老車;建明;;懸掛有多玄?[J];汽車知識(shí);2009年03期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 王玉惠;張書鵬;;前麥弗遜獨(dú)立懸架運(yùn)動(dòng)仿真[A];自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車工程科學(xué)技術(shù)研討會(huì)論文集[C];2013年

2 陳德兵;y囍靖，

本文編號(hào)：808118