本文關(guān)鍵詞：電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)分布參數(shù)對傳導(dǎo)電磁干擾影響研究

  更多相關(guān)文章： 電動汽車 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 傳導(dǎo)電磁干擾 分布參數(shù)

【摘要】：構(gòu)建了電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)傳導(dǎo)電磁干擾測試平臺,研究電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)帶載工況下分布參數(shù)對傳導(dǎo)電磁干擾的影響.通過測試比較電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)帶載工況下和空載工況下產(chǎn)生的傳導(dǎo)電磁干擾,分析系統(tǒng)高低頻差模干擾和共模干擾的傳播路徑,建立相應(yīng)的等效電路,在頻域內(nèi)分析了傳導(dǎo)電磁干擾產(chǎn)生的機(jī)理和分布參數(shù)對傳導(dǎo)電磁干擾的影響.測試結(jié)果表明,適當(dāng)增大電機(jī)控制器內(nèi)部功率器件對地分布電容和直流動力線纜對地分布電容可減小系統(tǒng)產(chǎn)生的高頻傳導(dǎo)電磁干擾.
【作者單位】： 北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動汽車 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 傳導(dǎo)電磁干擾 分布參數(shù)
【基金】：國家自然科學(xué)基金資助項目(51475045)
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的核心部件,隨著電動汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)向高功率密度和小型化發(fā)展,IGBT等功率器件的開關(guān)速度越來快高,產(chǎn)生較大的du/dt和di/dt,并通過電機(jī)控制系統(tǒng)的分布參數(shù)形成了嚴(yán)重的寬頻傳導(dǎo)和輻射電磁干擾(EMI),因此,系統(tǒng)分布參數(shù)現(xiàn)在變得不可忽略.EMI不僅會導(dǎo)致

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本文編號：792673