發(fā)布時(shí)間：2017-09-02 11:00

  本文關(guān)鍵詞：基于J1939協(xié)議的電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  更多相關(guān)文章： J CAN 電池管理系統(tǒng) 觸摸屏 電動(dòng)汽車

【摘要】：為了實(shí)現(xiàn)電池管理系統(tǒng)信息與汽車其他控制系統(tǒng)信息的共享,設(shè)計(jì)了基于J1939協(xié)議的電池管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)以STM32F103系列單片機(jī)為主控制器,利用CAN總線與整車進(jìn)行通訊,CAN通訊協(xié)議基于J1939協(xié)議制定,監(jiān)控模塊利用電容觸摸液晶屏實(shí)現(xiàn),依據(jù)管理系統(tǒng)需求設(shè)計(jì)了液晶屏界面。通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)試,該系統(tǒng)可以通過(guò)CAN總線進(jìn)行電池管理系統(tǒng)的功能選擇,顯示系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置與電池信息,驗(yàn)證了設(shè)計(jì)協(xié)議的合理性和系統(tǒng)的可行性。
【作者單位】： 桂林電子科技大學(xué)電子工程與自動(dòng)化學(xué)院;廣西自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)與儀器重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室(桂林電子科技大學(xué));
【關(guān)鍵詞】： J CAN 電池管理系統(tǒng) 觸摸屏 電動(dòng)汽車
【基金】：廣西科學(xué)研究與技術(shù)開(kāi)發(fā)課題資助(桂科重1348-003-4) 廣西自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)與儀器重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室基金資助(YQ14111)
【分類號(hào)】：TM912;U469.72
【正文快照】： 純電動(dòng)汽車環(huán)保節(jié)能、行駛安靜,近年來(lái)發(fā)展迅速。純電動(dòng)汽車的電池組通常由多節(jié)電池串并聯(lián)組成。電池管理系統(tǒng)直接關(guān)系到電池組的安全、使用壽命,以及充放電性能的好壞。因此電池管理技術(shù)成為了純電動(dòng)汽車技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)[1]。電池管理系統(tǒng)和整車之間需要穩(wěn)定的通訊,CAN通訊

【相似文獻(xiàn)】

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3 記者趙文娟;拜特測(cè)控公司與丹麥一著名企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手[N];寧波日?qǐng)?bào);2009年

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5 記者 耿挺;上理教授組團(tuán)承接科技項(xiàng)目[N];上海科技報(bào);2007年

6 北京國(guó)之企業(yè)專利應(yīng)急和預(yù)警咨詢服務(wù)中心 于立彪　郝志國(guó) 羅嘯;新能源電池管理系統(tǒng)專利態(tài)勢(shì)分析[N];中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào);2011年

7 沈睿;讓軌道交通“電力十足”[N];中國(guó)航天報(bào);2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

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3 楊偉;電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)SOC估計(jì)的研究[D];燕山大學(xué);2015年

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本文編號(hào)：778122