發(fā)布時間：2017-09-02 09:21

  本文關鍵詞：自動擋車輛冷起動降排放換擋控制策略

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【摘要】：針對自動擋車輛冷起動后暖機過程中排放污染物高的問題,本文通過對車輛的冷起動工況、怠速制動工況及起步加速工況進行研究,制定了發(fā)動機暖機識別策略判斷車輛冷起動工況;制定怠速制動工況空擋控制策略降低怠速排放;制定起步加速工況一擋保持策略增加進氣量及噴油量,加快催化器起燃。應用該策略在轉轂試驗臺上進行車輛排放測試。測試結果表明:催化器起燃速度加快,車輛冷起動后暖機過程中排放污染物明顯降低。
【作者單位】： 吉林大學汽車工程學院;一汽轎車股份有限公司;
【關鍵詞】： 車輛工程 自動擋車輛 冷起動 降排放 換擋控制策略
【基金】：國家自然科學基金項目(51205156)
【分類號】：U467.48;U463.2
【正文快照】： 0引言汽油機點燃式發(fā)動機車輛冷起動階段排放控制十分重要[1,2]。按照美國FTP75工況測試計算,車輛冷起動后80%的HC和CO排放是在冷起動階段產(chǎn)生的[3-5]。因此,降低車輛冷起動階段的排放成為國內(nèi)外排放控制研究的熱點。一般主要從機內(nèi)和機外兩個方面著手:一是改善冷起動階段燃燒

【相似文獻】

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本文編號：777706