發(fā)布時間：2017-08-28 02:25

  本文關(guān)鍵詞：基于合規(guī)運輸?shù)牡谌秸囄锪鞫嗍铰?lián)運網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 整車物流 多式聯(lián)運 混合軸輻式理論 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化

【摘要】：公路運輸過程中所產(chǎn)生的高額的過路過橋費與超載罰款成本是制約第三方整車物流企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素,與此同時,《GB1589-2016》和《車輛運輸車治理方案》等治超法規(guī)的陸續(xù)出臺,無疑使第三方整車物流企業(yè)降本增效難上加難。本文通過借鑒混合軸輻式理論,建立整車物流多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型,設(shè)計適用于模型求解的禁忌算法,最后以第三方整車物流企業(yè)為例對模型進行仿真與分析。結(jié)果表明,相較于直通式物流網(wǎng)絡(luò),基于混合軸輻式理論的整車物流多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)總成本將降低20%,運輸方式趨于多元化,網(wǎng)絡(luò)更具有競爭力。
【作者單位】： 北京交通大學(xué)交通運輸學(xué)院;中物聯(lián)汽車物流分會研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 整車物流 多式聯(lián)運 混合軸輻式理論 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
【分類號】：F259.23;U468.8
【正文快照】： 引言2016年8月,交通部、發(fā)改委等部門聯(lián)合發(fā)布《車輛運輸車治理方案》,該《方案》提出2016年9月21日起嚴禁“雙排車”進入高速公路,并督促汽車整車物流企業(yè)更新改造不合規(guī)運輸車,到2018年7月1日起全面禁止不合規(guī)運輸車通行�！斗桨浮返膶嵤⿲φ麄�整車物流行業(yè)產(chǎn)生了極大影響,

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本文編號：746969