本文關(guān)鍵詞：基于低載強(qiáng)化的輪邊減速系統(tǒng)耐久性試驗研究

  更多相關(guān)文章： 輪邊減速系統(tǒng) 耐久性試驗 載荷譜 低載強(qiáng)化

【摘要】：基于上海市標(biāo)準(zhǔn)道路循環(huán)工況,外推輪邊減速系統(tǒng)關(guān)鍵部件載荷譜.根據(jù)材料低載強(qiáng)化特性確定減速系統(tǒng)磨合試驗規(guī)范.基于Miner線性累積損傷理論,制定了電驅(qū)動系統(tǒng)耐久性試驗規(guī)范,預(yù)估了減速系統(tǒng)耐久性里程.實施了耐久性臺架試驗,試驗結(jié)果表明:樣機(jī)滿足設(shè)計的耐久性里程要求,齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度具有足夠的可靠性儲備,具有一定的輕量化空間.在保證可靠性、耐久性的前提下,該方法為汽車關(guān)鍵零部件的輕量化提供參考.
【作者單位】： 上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;上海工程技術(shù)大學(xué)汽車工程學(xué)院;機(jī)械工業(yè)汽車機(jī)械零部件強(qiáng)度與可靠性評價重點實驗室;
【關(guān)鍵詞】： 輪邊減速系統(tǒng) 耐久性試驗 載荷譜 低載強(qiáng)化
【基金】：國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃(863計劃)重大項目(2012AA110701) 國家自然科學(xué)基金資助項目(51375313,51305269) 上海市科委基礎(chǔ)研究重點項目(13JC1408500) 上海汽車工業(yè)科技發(fā)展基金資助項目(1104) 上海市教委重點學(xué)科建設(shè)資助項目(J50503)
【分類號】：U467.3
【正文快照】： 面對全球能源短缺和城市空氣污染日益嚴(yán)重的嚴(yán)峻形勢,電動汽車已成為可持續(xù)發(fā)展的新能源車型之一.隨著新材料、新技術(shù)、新工藝的逐漸突破,電驅(qū)動系統(tǒng)引入車輪,構(gòu)成了非簧載質(zhì)量的主體,可以降低車輪附近的車架和整車的重心,減輕整車質(zhì)量,提高車輛行駛穩(wěn)定性.在性能和節(jié)能環(huán)保方

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本文編號：730804