本文關(guān)鍵詞：基于氨存儲特性修正的Urea-SCR噴射控制策略研究

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【摘要】：以柴油機SCR后處理系統(tǒng)為研究對象,基于NH_3存儲特性對基礎(chǔ)控制策略進(jìn)行補償修正,根據(jù)不同工況下催化劑的NH_3存儲限值對尿素噴射量進(jìn)行調(diào)整。當(dāng)催化劑NH_3存儲量大于存儲限值時停止尿素噴射;當(dāng)催化劑NH_3存儲量低于存儲限值、催化器在低溫時根據(jù)NH_3存儲量對尿素噴射量進(jìn)行修正,當(dāng)催化器在高溫時根據(jù)NO_x傳感器檢測信號對其修正。ETC對比結(jié)果表明,修正控制策略使NO_x達(dá)到國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),并有效降低NH_3泄漏量。
【作者單位】： 華菱星馬汽車(集團(tuán))股份有限公司;上海理工大學(xué);清華大學(xué)蘇州汽車研究院;
【關(guān)鍵詞】： SCR 氨存儲 尿素噴射 控制策略
【基金】：清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室開放基金(KF14072)
【分類號】：U464.134.4
【正文快照】： 1前言SCR技術(shù)通過在排氣管中噴射尿素水溶液將NOx還原為N2排出,具有抗硫性好、油耗低等優(yōu)點[1]。然而,SCR系統(tǒng)在降低NOx排放的同時還要防止NH3的泄漏,國Ⅳ排放法規(guī)規(guī)定,滿足歐洲瞬態(tài)循環(huán)(ETC)測試的NH3排放體積濃度平均值不能超過25×10-6。尿素噴射策略是SCR系統(tǒng)中降低NOx排，

本文編號：720445