本文關(guān)鍵詞：汽車動(dòng)力鋰電池組翅片式散熱性能仿真分析

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【摘要】：以計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)(CFD)為基礎(chǔ),應(yīng)用商業(yè)軟件ANSYS Fluent進(jìn)行仿真分析,研究具有不同結(jié)構(gòu)尺寸的翅片式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的冷卻性能.首先,通過(guò)實(shí)驗(yàn)與模擬對(duì)比單體電池在不同放電倍率下放電時(shí)的溫度變化,驗(yàn)證了仿真分析的可靠性.其次,以模塊的最高溫度和最大溫差作為溫度控制的監(jiān)控參數(shù),模擬分析了不同結(jié)構(gòu)尺寸翅片對(duì)電池組熱性能的影響,發(fā)現(xiàn)加入翅片可以顯著降低電池組的最高溫度,改善溫度場(chǎng)的均勻性,而翅片開縫可以擾動(dòng)空氣流場(chǎng),同時(shí)減輕熱管理系統(tǒng)質(zhì)量,提高電池組熱管理系統(tǒng)的綜合性能.
【作者單位】： 天津大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院;天津大學(xué)中低溫?zé)崮芨咝Ю媒逃恐攸c(diǎn)實(shí)驗(yàn)室;
【關(guān)鍵詞】： 鋰離子電池 薄片電池 熱管理系統(tǒng) 翅片 開縫翅片
【基金】：科技部國(guó)際合作項(xiàng)目(2013DFG60080)
【分類號(hào)】：U469.7;U463.63
【正文快照】： 2.天津大學(xué)中低溫?zé)崮芨咝Ю媒逃恐攸c(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,天津300072)與傳統(tǒng)鉛酸、鋅錳和鎳鎘電池相比,鋰電池具有比能量高、工作溫度范圍寬廣、貯存性能好、放電電壓高、自放電小、循環(huán)壽命長(zhǎng)、無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn).鋰離子電池正逐步應(yīng)用于電動(dòng)汽車(electric vehicle,EV)、混合動(dòng)力汽車(，

本文編號(hào)：689348