公眾對(duì)新能源汽車專用號(hào)牌政策的接受度研究——以天津市為例
發(fā)布時(shí)間:2024-04-08 06:02
指出了在國(guó)家政策的大力扶持下,新能源汽車基本實(shí)現(xiàn)了大眾化,新能源汽車行業(yè)的發(fā)展逐步走向深入。公眾在產(chǎn)品使用過(guò)程中提出的相關(guān)意見(jiàn)與反饋參差不齊,在很大程度上影響著其對(duì)新能源汽車政策的整體接受度。通過(guò)分析新能源汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,結(jié)合公眾對(duì)新能源汽車政策以及新能源汽車的反饋信息,提出了新能源汽車行業(yè)發(fā)展的相關(guān)建議,以期對(duì)新能源汽車行業(yè)發(fā)展起到一定的參考意義。
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 新能源汽車政策
3 新能源汽車政策對(duì)公眾接受度的影響
3.1 研究主體
3.2 調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)分析
3.2.1 公眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
3.4 影響公眾對(duì)政策接受度的重要因素
3.4.1 政策補(bǔ)貼下滑
3.4.2 汽車核心技術(shù)問(wèn)題
3.4.3 無(wú)尾號(hào)限行與無(wú)需搖號(hào)政策
3.4.4 設(shè)施環(huán)境問(wèn)題
4 新能源汽車發(fā)展建議
4.1 新能源汽車政策渠道的有效建立
4.2 放緩補(bǔ)貼的幅度
4.3 鼓勵(lì)民眾將“私人充電樁”向“共享私人充電樁”轉(zhuǎn)變
4.4 加強(qiáng)充電技術(shù)的研發(fā)與行業(yè)間合作
4.5 鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)商與停車位物業(yè)管理方合作共建充電站
4.6 解決充電樁安裝受阻問(wèn)題
5 結(jié)語(yǔ)
本文編號(hào):3948594
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【文章目錄】:
1 引言
2 新能源汽車政策
3 新能源汽車政策對(duì)公眾接受度的影響
3.1 研究主體
3.2 調(diào)查問(wèn)卷數(shù)據(jù)分析
3.2.1 公眾數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
3.4 影響公眾對(duì)政策接受度的重要因素
3.4.1 政策補(bǔ)貼下滑
3.4.2 汽車核心技術(shù)問(wèn)題
3.4.3 無(wú)尾號(hào)限行與無(wú)需搖號(hào)政策
3.4.4 設(shè)施環(huán)境問(wèn)題
4 新能源汽車發(fā)展建議
4.1 新能源汽車政策渠道的有效建立
4.2 放緩補(bǔ)貼的幅度
4.3 鼓勵(lì)民眾將“私人充電樁”向“共享私人充電樁”轉(zhuǎn)變
4.4 加強(qiáng)充電技術(shù)的研發(fā)與行業(yè)間合作
4.5 鼓勵(lì)充電運(yùn)營(yíng)商與停車位物業(yè)管理方合作共建充電站
4.6 解決充電樁安裝受阻問(wèn)題
5 結(jié)語(yǔ)
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