K公司新能源汽車電池管理系統(tǒng)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)
【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
圖3-2?2014-201年中國(guó)國(guó)民生產(chǎn)總值??數(shù)據(jù)來(lái)源:國(guó)家統(tǒng)計(jì)局??公安部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2018年底,全國(guó)汽車保有量達(dá)2.?4億輛,比2017??年增加2285萬(wàn)輛,增長(zhǎng)10.51%
???1000000????900309??900000?820754?-mm??800000??685993?_____??700000?641281?|H??600000?一"??500000??■■??300000??200000??100000??q?BBBSii?BBM....
圖3-4?BMS各類型參與主體占比??數(shù)據(jù)來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng)??表3-4三類BMS企業(yè)的相關(guān)資源對(duì)比??資源?整車廠?電池供應(yīng)廠商?專業(yè)第三方剛S企業(yè)??
?K公司新能源汽車電池管理系統(tǒng)項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)???電池廠商占比37%,整車廠占比為21%。??:整車j?一!??21%?齊?^??,二翌;???專業(yè)第三方BMS企業(yè)??—著咖??企業(yè)??42%??圖3-4?BMS各類型參與主體占比??數(shù)據(jù)來(lái)源:OFweek鋰電網(wǎng)??表3-4三類B....
圖3-5?2019-2025年新能源乘用車銷量預(yù)測(cè)??資料來(lái)源:公司內(nèi)部資料整理??乘用車的空間比較小,因此對(duì)電池的密度要求比較高,乘用車大多采用的是三??元電池
6?2017?2018?2019E?2020E?2025E??乘用車(萬(wàn)輛)?37.08?55.64?105.30?126.36?154.41?386.50??資料來(lái)源:公司內(nèi)部資料整理??乘用車(萬(wàn)輛)??450.00??400.00?386.50??350.00??300.0....
圖3-7?2019-2025年新能源專用車銷量預(yù)測(cè)??資料來(lái)源:公司內(nèi)部資料整??新能源專用車的增長(zhǎng),也將帶動(dòng)專用車腿S規(guī)模的擴(kuò)張
?第三章市場(chǎng)環(huán)境及創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)???發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2017-2020年)的通知,內(nèi)容包括完善城市物流配送體系,推進(jìn)貨運(yùn)??車輛技術(shù)升級(jí),鼓勵(lì)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+?”貨運(yùn)新形態(tài)等。除了物流汽車以外,救護(hù)車、??消防車、醫(yī)療用車等也都傾向于使用新能源汽車來(lái)替換。路權(quán)是物流汽車的核心,??目前國(guó)....
本文編號(hào):3937607
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