客車混裝線訂單分解與生產(chǎn)排序主從優(yōu)化
發(fā)布時間:2024-03-03 16:30
混流裝配線是響應(yīng)市場需求多元化和快速性要求的一種生產(chǎn)制造方式,并逐步成為制造型企業(yè)生產(chǎn)方式變革的趨勢之一。訂單分解和生產(chǎn)排序主從優(yōu)化是在有限資源的約束下,兩者相互耦合而制定合理的訂單任務(wù)生產(chǎn)計劃,是面向客制化企業(yè)最大化利用混流生產(chǎn)線制造能力和提高產(chǎn)品交貨時間服務(wù)水平的有效生產(chǎn)管理手段。論文研究內(nèi)容包括以下幾個方面:闡述了混流裝配線的特點及相關(guān)理論,同時針對客車實際生產(chǎn)過程中的訂單分解和生產(chǎn)排序現(xiàn)狀進行分析,發(fā)現(xiàn)其在準(zhǔn)時交付訂單、充分利用生產(chǎn)線制造能力、短周期制造等方面需要改進,并基于實際調(diào)研中存在的問題提出解決思路;趯嶋H訂單分解和生產(chǎn)排序過程中提出的改進措施建立主從優(yōu)化模型,針對訂單分解問題建立了以最大化產(chǎn)品緊急度和最大化產(chǎn)品與產(chǎn)線匹配度為目標(biāo)的緊急度和匹配度數(shù)學(xué)模型,規(guī)避了產(chǎn)品不及時交貨而造成經(jīng)濟損失的危害,并讓生產(chǎn)資源能夠最大程度地發(fā)揮生產(chǎn)能力。針對生產(chǎn)排序問題建立了以制造過程中產(chǎn)線工作負荷和產(chǎn)品切換次數(shù)為目標(biāo)的數(shù)學(xué)模型,一方面模型從客觀因素出發(fā)建立產(chǎn)線工作負荷模型,優(yōu)化產(chǎn)線作業(yè)負荷,以達到對負荷高峰時期削峰處理的目的,另一方面引入主觀因素建立產(chǎn)品切換模型,考慮線上操作者的作業(yè)...
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題的研究背景和研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 訂單分解和生產(chǎn)排序研究現(xiàn)狀
1.2.2 多目標(biāo)算法研究現(xiàn)狀
1.3 研究來源與內(nèi)容
1.3.1 研究來源
1.3.2 論文結(jié)構(gòu)
第二章 混裝線訂單分解與排序方法的總體方案研究
2.1 混流裝配線上的產(chǎn)品及其裝配過程特點
2.1.1 混裝線上的產(chǎn)品特點
2.1.2 混裝線的裝配過程特點
2.2 訂單分解問題分析
2.3 生產(chǎn)排序問題分析
2.4 訂單分解與生產(chǎn)排序優(yōu)化方法構(gòu)思和方案
2.5 本章小結(jié)
第三章 混裝線訂單分解與生產(chǎn)排序的主從優(yōu)化模型
3.1 引言
3.2 訂單分解與生產(chǎn)排序優(yōu)化變量
3.3 訂單分解優(yōu)化模型
3.3.1 緊急度建模
3.3.2 匹配度建模
3.4 生產(chǎn)排序優(yōu)化模型
3.4.1 工作負荷建模
3.4.2 產(chǎn)品切換建模
3.5 本章小結(jié)
第四章 基于混裝線訂單分解與生產(chǎn)排序優(yōu)化的遺傳算法
4.1 引言
4.2 遺傳算法
4.2.1 Pareto最優(yōu)解
4.2.2 基于小生境技術(shù)的選擇操作
4.2.3 交叉操作
4.2.4 變異操作
4.3 本章小結(jié)
第五章 混裝線訂單分解與生產(chǎn)排序的系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
5.1 引言
5.2 訂單分解與生產(chǎn)排序的優(yōu)化系統(tǒng)
5.2.1 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)
5.2.2 系統(tǒng)安全與權(quán)限管理
5.2.3 數(shù)據(jù)庫
5.2.4 主要功能
5.3 訂單分解與生產(chǎn)排序系統(tǒng)應(yīng)用實例解析
5.4 計算結(jié)果對比分析
5.4.1 企業(yè)實際方案
5.4.2 分層序列算法
5.4.3 計算結(jié)果分析
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 研究成果總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果
致謝
本文編號:3918058
【文章頁數(shù)】:77 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
1.1 課題的研究背景和研究意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 訂單分解和生產(chǎn)排序研究現(xiàn)狀
1.2.2 多目標(biāo)算法研究現(xiàn)狀
1.3 研究來源與內(nèi)容
1.3.1 研究來源
1.3.2 論文結(jié)構(gòu)
第二章 混裝線訂單分解與排序方法的總體方案研究
2.1 混流裝配線上的產(chǎn)品及其裝配過程特點
2.1.1 混裝線上的產(chǎn)品特點
2.1.2 混裝線的裝配過程特點
2.2 訂單分解問題分析
2.3 生產(chǎn)排序問題分析
2.4 訂單分解與生產(chǎn)排序優(yōu)化方法構(gòu)思和方案
2.5 本章小結(jié)
第三章 混裝線訂單分解與生產(chǎn)排序的主從優(yōu)化模型
3.1 引言
3.2 訂單分解與生產(chǎn)排序優(yōu)化變量
3.3 訂單分解優(yōu)化模型
3.3.1 緊急度建模
3.3.2 匹配度建模
3.4 生產(chǎn)排序優(yōu)化模型
3.4.1 工作負荷建模
3.4.2 產(chǎn)品切換建模
3.5 本章小結(jié)
第四章 基于混裝線訂單分解與生產(chǎn)排序優(yōu)化的遺傳算法
4.1 引言
4.2 遺傳算法
4.2.1 Pareto最優(yōu)解
4.2.2 基于小生境技術(shù)的選擇操作
4.2.3 交叉操作
4.2.4 變異操作
4.3 本章小結(jié)
第五章 混裝線訂單分解與生產(chǎn)排序的系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用
5.1 引言
5.2 訂單分解與生產(chǎn)排序的優(yōu)化系統(tǒng)
5.2.1 系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)
5.2.2 系統(tǒng)安全與權(quán)限管理
5.2.3 數(shù)據(jù)庫
5.2.4 主要功能
5.3 訂單分解與生產(chǎn)排序系統(tǒng)應(yīng)用實例解析
5.4 計算結(jié)果對比分析
5.4.1 企業(yè)實際方案
5.4.2 分層序列算法
5.4.3 計算結(jié)果分析
5.5 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
6.1 研究成果總結(jié)
6.2 研究展望
參考文獻
附錄
攻讀碩士學(xué)位期間取得的科研成果
致謝
本文編號:3918058
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/3918058.html
最近更新
教材專著