新能源汽車、公交車憑借無污染、低能耗、低噪音等優(yōu)點,已經(jīng)成為各大城市主要推崇的交通工具。但由于目前電池技術(shù)發(fā)展的限制,其所配備的動力電池比能量低、續(xù)航能力短、體積重量大,嚴重影響了新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展。因此,若能從車身和零部件出發(fā),通過結(jié)構(gòu)設(shè)計和輕質(zhì)材料的運用,降低各零部件的質(zhì)量從而減輕整車的重量,對降低能耗、減少污染物排放、節(jié)約成本以及促進新能源汽車行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。減震塔作為重要的承載部件,不僅起著固定彈簧和決定承載能力的作用,其性能的優(yōu)劣也將直接關(guān)系到乘客及駕駛員乘車時的舒適性、操作性與安全性。傳統(tǒng)汽車減震塔是由高強度鋼制造而成,減震塔整體重量大,已經(jīng)難以滿足目前汽車輕量化市場的形勢與需求。因此本文采用輕質(zhì)材料“AlSi10MnMg鋁合金”和先進制造技術(shù)“高壓壓鑄成形工藝”兩種手段,提出了某汽車鋁合金減震塔高壓壓鑄成形工藝,并對鑄件進行了基于真實服役過程下的靜動態(tài)特性有限元分析。在達到安全的使用性能條件下,通過以鋁代鋼的方式最大程度降低減震塔重量,為中小型轎車車身及零部件輕量化研究提供了寶貴的指導(dǎo)意義。本文的主要研究內(nèi)容及結(jié)論如下:(1)AlSi10MnMg鋁合金汽車減震塔高...

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 國內(nèi)外壓鑄技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.1 國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
        1.2.2 國外發(fā)展現(xiàn)狀
    1.3 計算機模擬在壓鑄技術(shù)方面的應(yīng)用
    1.4 本課題研究意義及內(nèi)容
        1.4.1 課題研究目的
        1.4.2 課題研究內(nèi)容
第2章 鋁合金減震塔壓鑄件有限元建模
    2.1 引言
    2.2 ProCAST軟件介紹
        2.2.1 ProCAST軟件的模塊設(shè)置
        2.2.2 ProCAST軟件的模擬流程
    2.3 減震塔三維模型的建立
        2.3.1 內(nèi)澆口設(shè)計
        2.3.2 溢流槽和排氣槽設(shè)計
    2.4 鋁合金減震塔高壓壓鑄分析前處理
        2.4.1 網(wǎng)格劃分處理
        2.4.2 材料參數(shù)設(shè)置
        2.4.3 界面參數(shù)設(shè)置
        2.4.4 邊界條件設(shè)置
        2.4.5 運行參數(shù)設(shè)置
    2.5 充型凝固過程數(shù)學(xué)模型的建立
    2.6 本章小結(jié)
第3章 鋁合金減震塔壓鑄工藝仿真分析與優(yōu)化
    3.1 引言
    3.2 減震塔壓鑄過程充型能力的分析
        3.2.1 澆注溫度對充型能力的影響
        3.2.2 壓射速度對充型能力的影響
        3.2.3 充型時間對充型能力的影響
    3.3 減震塔高壓壓鑄工藝參數(shù)優(yōu)化及結(jié)果分析
        3.3.1 最佳工藝參數(shù)的確定
        3.3.2 正交試驗結(jié)果與分析
    3.4 本章小結(jié)
第4章 鋁合金減震塔高壓壓鑄實驗
    4.1 引言
    4.2 減震塔高壓壓鑄實驗
        4.2.1 實驗材料
        4.2.2 壓鑄實驗設(shè)備及方法
    4.3 壓鑄實驗結(jié)果分析
        4.3.1 鑄件力學(xué)性能分析
        4.3.2 金相顯微組織觀察
        4.3.3 斷口形貌分析
    4.5 本章小結(jié)
第5章 鋁合金減震塔靜動態(tài)力學(xué)性能分析
    5.1 引言
    5.2 靜動態(tài)力學(xué)性能分析
        5.2.1 Abaqus軟件概述
        5.2.2 有限元分析理論基礎(chǔ)
        5.2.3 材料模型
        5.2.4 載荷與邊界條件
        5.2.5 單元類型與網(wǎng)格劃分
        5.2.6 計算結(jié)果與分析
    5.3 模態(tài)分析
        5.3.1 模態(tài)分析理論
        5.3.2 Rayleigh阻尼的設(shè)定
        5.3.3 載荷與邊界條件
        5.3.4 計算結(jié)果與分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻
研究生階段科研成果
致謝



本文編號：3867391