發(fā)布時間：2023-10-28 18:21

　　節(jié)能減排己成為全世界共同關(guān)注的焦點(diǎn),而電動汽車由于兼具清潔環(huán)保的特征已成為新能源汽車的主要發(fā)展方向。電動汽車車載充電機(jī)作為當(dāng)下電動汽車不可或缺的一個核心部件,其相關(guān)共性關(guān)鍵技術(shù)的研究對于電動汽車的發(fā)展具有重要意義。在兩級級聯(lián)架構(gòu)的車載充電機(jī)結(jié)構(gòu)中,針對前級PFCAC/DC變換器,傳統(tǒng)PI雙閉環(huán)控制器由于受到帶寬與增益等限制,造成控制器動態(tài)性能與魯棒性較差,因此,研究設(shè)計(jì)高性能的控制器成為急需解決的關(guān)鍵問題之一。此外,由于鋁電解電容廣泛應(yīng)用于車載充電機(jī)變換器輸出濾波電路中,而電解電容的的失效會導(dǎo)致充電機(jī)出現(xiàn)炸機(jī)等故障且壽命較低,極大的影響了系統(tǒng)的可靠性,故車載充電機(jī)的無電解電容化將成為研究熱點(diǎn)。針對車載充電機(jī)后級DC/DC變換器,為了實(shí)現(xiàn)變換器的高效運(yùn)行,已有研究并提出了多種改進(jìn)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),而對于改進(jìn)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)需要選用恰當(dāng)?shù)姆椒▽ψ儞Q器進(jìn)行小信號建模分析研究,從而為控制器的匹配設(shè)計(jì)奠定基礎(chǔ)。論文采用集成功率解耦的PFC AC/DC變換器的一體化解決方案,通過建立PFCAC/DC變換器的超局部模型,匹配設(shè)計(jì)變換器的無模型功率控制器,旨在提高系統(tǒng)動靜態(tài)特性的同時兼顧提升系統(tǒng)魯棒性。在此基礎(chǔ)上,...

【文章頁數(shù)】：88 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 課題研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 車載充電機(jī)變換器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
        1.2.2 車載充電機(jī)變換器的控制策略
        1.2.3 新技術(shù)研究
    1.3 本文的主要內(nèi)容及章節(jié)安排
第二章 PFC AC/DC變換器設(shè)計(jì)及無模型功率控制
    2.1 PFC AC/DC變換器工作原理分析
    2.2 PFC AC/DC變換器主電路設(shè)計(jì)
        2.2.1 輸入電感計(jì)算
        2.2.2 輸出濾波電容計(jì)算
        2.2.3 整流橋選型
        2.2.4 功率器件選型
    2.3 PFC AC/DC變換器無模型功率控制
        2.3.1 輸入功率與輸出功率的關(guān)系
        2.3.2 無模型控制
        2.3.3 PFC AC/DC變換器的無模型功率控制律
    2.4 PFC AC/DC變換器系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        2.4.1 采樣調(diào)理電路設(shè)計(jì)
        2.4.2 驅(qū)動電路設(shè)計(jì)
        2.4.3 軟件配置
    2.5 系統(tǒng)仿真與實(shí)驗(yàn)分析
        2.5.1 系統(tǒng)仿真分析
        2.5.2 實(shí)驗(yàn)分析
    2.6 本章小結(jié)
第三章 集成功率解耦的PFC AC/DC變換器
    3.1 功率解耦電路工作過程分析與建模
    3.2 功率解耦電路關(guān)鍵元器件參數(shù)設(shè)計(jì)
        3.2.1 功率開關(guān)管選型
        3.2.2 電容參數(shù)計(jì)算
        3.2.3 濾波電感設(shè)計(jì)及參數(shù)計(jì)算
    3.3 功率解耦電路控制器設(shè)計(jì)
    3.4 功率解耦電路的實(shí)現(xiàn)
        3.4.1 采樣調(diào)理電路設(shè)計(jì)
        3.4.2 驅(qū)動電路設(shè)計(jì)
    3.5 系統(tǒng)仿真研究與實(shí)驗(yàn)測試
        3.5.1 系統(tǒng)仿真研究
        3.5.2 實(shí)驗(yàn)測試
    3.6 本章小結(jié)
第四章 改進(jìn)移相全橋變換器的分析與建模
    4.1 變換器工作原理分析
    4.2 變換器小信號建模
    4.3 關(guān)鍵元器件參數(shù)設(shè)計(jì)
        4.3.1 諧振電感設(shè)計(jì)
        4.3.2 并聯(lián)電容設(shè)計(jì)
        4.3.3 輸出濾波電感設(shè)計(jì)
        4.3.4 輸出濾波電容設(shè)計(jì)
    4.4 控制器設(shè)計(jì)
    4.5 系統(tǒng)仿真分析
    4.6 本章小結(jié)
第五章 全文總結(jié)與展望
    5.1 全文總結(jié)
    5.2 工作展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間的學(xué)術(shù)活動及成果情況



本文編號：3857529