電動(dòng)車推廣應(yīng)用面臨的瓶頸問(wèn)題之一,是電動(dòng)車的快速、便捷和可靠的充電方式問(wèn)題。無(wú)線電能傳輸技術(shù)(Wireless Power Transfer,WPT)為電動(dòng)車靈活便捷、安全可靠充/供電接入提供了很好的解決方案,即電動(dòng)車無(wú)線充電技術(shù)。電動(dòng)車無(wú)線充電分為電動(dòng)車靜態(tài)(停車)無(wú)線充電(EV-SWPT)和電動(dòng)車動(dòng)態(tài)(不停車)無(wú)線充/供電(EV-DWPT)。本文主要針對(duì)EV-DWPT系統(tǒng)進(jìn)行研究,該系統(tǒng)中,能量發(fā)射導(dǎo)軌通常置于地面下,電動(dòng)車在通電導(dǎo)軌上運(yùn)行時(shí)常會(huì)出現(xiàn)偏離供電導(dǎo)軌而導(dǎo)致動(dòng)態(tài)電能供給不穩(wěn)定、車輛供電不足或“失電”的情況。因此,設(shè)計(jì)一套合理的車輛偏移檢測(cè)裝置可以為駕駛員提供電動(dòng)車相對(duì)導(dǎo)軌的偏移信息,從而使得電動(dòng)車更好地運(yùn)行在磁場(chǎng)發(fā)射軌道上、穩(wěn)定地拾取電能。傳統(tǒng)的基于電磁感應(yīng)原理的車體導(dǎo)引技術(shù)是利用單根導(dǎo)線或磁釘進(jìn)行線路跟蹤,對(duì)于基于能量發(fā)射導(dǎo)軌的動(dòng)態(tài)無(wú)線充/供電系統(tǒng),不能很好實(shí)現(xiàn)偏移信息檢測(cè)。目前國(guó)內(nèi)外很少有針對(duì)電動(dòng)車動(dòng)態(tài)無(wú)線充/供電系統(tǒng)偏移檢測(cè)的研究文獻(xiàn)。根據(jù)系統(tǒng)要求,需要實(shí)時(shí)獲取車輛與導(dǎo)軌的偏移狀態(tài)信息,包括偏移方位和偏移程度,本文提出了基于三線圈合成算法的EV-DWPT偏移檢測(cè)方法...

【文章頁(yè)數(shù)】：66 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
英文摘要
1 緒論
    1.1 論文研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 電動(dòng)車無(wú)線供電技術(shù)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 電動(dòng)車位置檢測(cè)導(dǎo)引技術(shù)研究現(xiàn)狀
    1.3 論文研究目的及意義
        1.3.1 研究目的
        1.3.2 研究意義
    1.4 論文結(jié)構(gòu)及主要研究?jī)?nèi)容
    1.5 本章小結(jié)
2 空間線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)計(jì)算理論基礎(chǔ)研究
    2.1 引言
    2.2 線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)計(jì)算模型
        2.2.1 電流導(dǎo)線周圍空間任意點(diǎn)的磁場(chǎng)強(qiáng)度計(jì)算模型
        2.2.2 電流導(dǎo)線周圍空間任意線圈感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)計(jì)算模型
    2.3 通電導(dǎo)軌周圍任意空間感應(yīng)線圈拾取電壓特性分析
    2.4 基于單、雙線圈模式的偏移檢測(cè)分析
        2.4.1 單線圈偏移檢測(cè)模式分析
        2.4.2 雙線圈對(duì)稱偏移檢測(cè)模式分析
    2.5 本章小結(jié)
3 基于三線圈模式的偏移檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
    3.1 引言
    3.2 檢測(cè)線圈參數(shù)設(shè)計(jì)
        3.2.1 檢測(cè)線圈形狀設(shè)計(jì)
        3.2.2 檢測(cè)線圈擺放高度設(shè)計(jì)
        3.2.3 檢測(cè)線圈擺放方式設(shè)計(jì)
    3.3 三角形偏移檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.3.1 偏移檢測(cè)機(jī)構(gòu)形狀、大小設(shè)計(jì)
        3.3.2 偏移檢測(cè)機(jī)構(gòu)擺放方式設(shè)計(jì)
    3.4 基于三線圈模式的偏移檢測(cè)原理
    3.5 本章小結(jié)
4 基于模糊理論的偏移算法研究
    4.1 引言
    4.2 模糊算法
        4.2.1 模糊算法特點(diǎn)
        4.2.2 模糊算法實(shí)現(xiàn)過(guò)程
    4.3 基于模糊理論的偏移檢測(cè)算法設(shè)計(jì)
        4.3.1 隸屬度函數(shù)的確定
        4.3.2 模糊推理規(guī)則的建立
        4.3.3 模糊推理系統(tǒng)的優(yōu)化
        4.3.4 仿真研究
        4.3.5 模型魯棒性分析
    4.4 本章小結(jié)
5 基于三線圈合成算法的偏移檢測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)及實(shí)驗(yàn)研究
    5.1 引言
    5.2 實(shí)驗(yàn)研究
        5.2.1 實(shí)驗(yàn)硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        5.2.2 實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)搭建實(shí)物圖
        5.2.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析
    5.3 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 全文工作總結(jié)
    6.2 論文主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)
    6.3 后續(xù)研究工作展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
    A.作者在攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文、專利
    B.作者在攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)或參與的科研項(xiàng)目
    C.作者在攻讀碩士學(xué)位期間獲獎(jiǎng)情況



本文編號(hào)：3843729