近年來,能量短缺和環(huán)境污染問題迫使人們積極開展對(duì)新能源汽車的研究,其中針對(duì)純電動(dòng)汽車的研究尤為突出。為了滿足純電動(dòng)汽車在續(xù)駛里程和動(dòng)態(tài)性能等方面的要求,本文將能量密度高但功率密度低、使用壽命短的蓄電池和功率密度高、大電流充放電速度快但能量密度低的超級(jí)電容組成電動(dòng)汽車用復(fù)合能量源,充分發(fā)揮兩種能量源的特性,實(shí)現(xiàn)能量源間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),從而彌補(bǔ)單一能量源作為汽車動(dòng)力源的不足。本文主要針對(duì)電動(dòng)汽車用復(fù)合能量源系統(tǒng)中雙向DC/DC變換器的非線性控制策略和復(fù)合能量源的能量管理策略兩個(gè)方面展開研究。在電動(dòng)汽車中,直流母線電壓的穩(wěn)定情況直接影響了汽車電機(jī)的工作性能,因此,對(duì)直流母線電壓的控制至關(guān)重要。本文以維持直流母線電壓的穩(wěn)定為主要控制目標(biāo),構(gòu)建系統(tǒng)的Brayton-Moser（BM）模型和端口受控哈密頓（Port-Control Hamiltonian,PCH）模型來研究雙向DC/DC變換器的非線性控制策略。選取非線性控制中的無源控制作為本文的研究重點(diǎn),分析了三種無源控制策略:基于功率塑造的無源控制策略（Power Shaping Passivity-Based Control,PS-PBC）、基于... 

【文章頁(yè)數(shù)】：76 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外復(fù)合能量源研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)內(nèi)外能量管理策略研究現(xiàn)狀
        1.2.2 雙向DC/DC變換器非線性控制策略研究現(xiàn)狀
    1.3 無源控制
    1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容
第二章 復(fù)合能量源系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的搭建
    2.1 復(fù)合能量源系統(tǒng)概述
        2.1.1 蓄電池特性分析
        2.1.2 超級(jí)電容特性分析
    2.2 雙向DC/DC變換器的結(jié)構(gòu)及工作原理
    2.3 復(fù)合能量源系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
    2.4 復(fù)合能量源系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型
        2.4.1 BM定理
        2.4.2 復(fù)合能量源系統(tǒng)BM數(shù)學(xué)模型
        2.4.3 端口受控哈密頓數(shù)學(xué)模型
        2.4.4 復(fù)合能量源系統(tǒng)PCH模型
    2.5 本章小結(jié)
第三章 復(fù)合能量源系統(tǒng)非線性控制策略
    3.1 基于功率塑造的無源控制策略
        3.1.1 基于功率塑造的無源控制方法
        3.1.2 基于功率塑造的無源控制器的設(shè)計(jì)
    3.2 基于滑模控制的無源控制策略
    3.3 基于互聯(lián)與阻尼配置的無源控制策略
        3.3.1 基于互聯(lián)與阻尼配置的無源控制方法
        3.3.2 復(fù)合能量源系統(tǒng)的無源控制器的設(shè)計(jì)
    3.4 仿真分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 復(fù)合能量源系統(tǒng)能量管理策略
    4.1 典型電動(dòng)汽車行駛工況下功率需求分析
        4.1.1 電動(dòng)汽車動(dòng)力學(xué)模型
        4.1.2 典型汽車行駛工況
    4.2 基于規(guī)則的能量管理策略
        4.2.1 基于規(guī)則的能量管理策略思想
        4.2.2 基于規(guī)則的能量管理策略的設(shè)計(jì)
        4.2.3 仿真分析
    4.3 復(fù)合能量源系統(tǒng)控制器設(shè)計(jì)
        4.3.1 復(fù)合能量源系統(tǒng)控制策略分析
        4.3.2 仿真分析
    4.4 本章小結(jié)
第五章 復(fù)合能量源系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)
    5.1 復(fù)合能量源系統(tǒng)主電路的設(shè)計(jì)
    5.2 實(shí)驗(yàn)元件的選擇
        5.2.1 蓄電池、超級(jí)電容及雙向DC/DC變換器的選擇
        5.2.2 復(fù)合能量源系統(tǒng)控制器的選擇
        5.2.3 復(fù)合能量源系統(tǒng)負(fù)載的選擇
    5.3 采樣電路的設(shè)計(jì)與搭建
    5.4 能量管理策略及非線性控制策略的實(shí)現(xiàn)
    5.5 實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析
    5.6 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
附錄
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文
致謝



本文編號(hào)：3725004