�。颊�10月27日,由工信部指導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會組織行業(yè)專家修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》（以下簡稱《路線圖2.0》）正式發(fā)布�！堵肪�圖2.0》進(jìn)一步研究確認(rèn)了全球汽車技術(shù)"低碳化、信息化、智能化"的發(fā)展方向,客觀評估了技術(shù)路線圖1.0發(fā)布以來的技術(shù)進(jìn)展和短板弱項(xiàng),深入分析了新時(shí)代賦予汽車產(chǎn)業(yè)的新使命、新需求,進(jìn)一步全面描繪了汽車產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高、核心環(huán)節(jié)安全可控、汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、 

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【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]雙碳背景下碳排放核算法及策略分析——以銅鋁行業(yè)為例[J]. 王威,吳晶晶,葛亞平,李其珂.  有色金屬(冶煉部分). 2022(04)

碩士論文
[1]丙烯腈/N-乙烯基甲酰胺共聚物的制備及流變性能研究[D]. 黨延金.東華大學(xué) 2022



本文編號：3723180