汽車關(guān)門時的聲音具有復(fù)雜的非線性特征,在對汽車關(guān)門聲的評價上主要還是依靠具有豐富經(jīng)驗(yàn)的聲品質(zhì)評價工程師反復(fù)傾聽采集的關(guān)門聲信號,然后再逐個打分。更重要的是關(guān)門聲品質(zhì)的評價和優(yōu)化需要在生產(chǎn)出樣車后才能夠進(jìn)行,靈活性和時效性較差,整個評價和優(yōu)化過程冗長繁瑣。本文針對現(xiàn)行的關(guān)門聲品質(zhì)評價與優(yōu)化階段存在的問題,以某汽車公司車門為研究對象,通過建立關(guān)門聲品質(zhì)預(yù)測模型,結(jié)合仿真的方法,在車門投入制造前對車門的關(guān)門聲品質(zhì)做出預(yù)判。并對車門密封條結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化,達(dá)到改善車門關(guān)門聲品質(zhì)的目標(biāo)。將割裂的聲品質(zhì)和結(jié)構(gòu)兩個問題直接聯(lián)系起來,探索了通過修改結(jié)構(gòu)和材料參數(shù)構(gòu)建良好聲品質(zhì)的過程。本文的主要內(nèi)容有以下幾部分:首先,對關(guān)門聲樣本進(jìn)行采集,使用成對比較法對關(guān)門聲樣本進(jìn)行主觀評價,基于客觀心理聲學(xué)參數(shù),提出用于對關(guān)門聲品質(zhì)進(jìn)行客觀量化的多元線性回歸數(shù)學(xué)模型和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,將主觀的“品質(zhì)”好壞用量化的數(shù)值大小來代表。綜合對比建立的多元線性回歸數(shù)學(xué)模型和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,采用預(yù)測精度更高的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型對后期仿真得到的關(guān)門聲信號進(jìn)行聲品質(zhì)預(yù)測;然后,建立車門的有限元和瞬態(tài)邊界元模型,利用有限元仿真分析車門關(guān)閉時... 

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景及意義
    1.2 國內(nèi)外汽車聲品質(zhì)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究內(nèi)容及章節(jié)安排
第2章 關(guān)門聲品質(zhì)主觀評價與預(yù)測
    2.1 關(guān)門聲品質(zhì)主觀評價
    2.2 關(guān)門聲品質(zhì)客觀參數(shù)
    2.3 關(guān)門聲品質(zhì)實(shí)驗(yàn)設(shè)計
        2.3.1 測試系統(tǒng)
        2.3.2 聲樣本評價
    2.4 關(guān)門聲品質(zhì)多元線性回歸建模
        2.4.1 相關(guān)分析
        2.4.2 多元線性回歸
        2.4.3 模型建立
        2.4.4 模型評價與檢驗(yàn)
        2.4.5 模型預(yù)測結(jié)果
    2.5 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的關(guān)門聲品質(zhì)預(yù)測
        2.5.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)算法
        2.5.2 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)確定
        2.5.3 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型檢驗(yàn)
    2.6 本章小結(jié)
第3章 關(guān)門聲品質(zhì)仿真分析與驗(yàn)證
    3.1 汽車關(guān)門碰撞仿真分析
        3.1.1 關(guān)門碰撞有限元理論
        3.1.2 關(guān)門碰撞仿真模型建立
        3.1.3 關(guān)門碰撞求解設(shè)置
    3.2 汽車關(guān)門邊界元聲輻射分析
        3.2.1 聲學(xué)分析流程
        3.2.2 聲學(xué)邊界元仿真理論
        3.2.3 車門邊界元模型建立
        3.2.4 瞬態(tài)邊界元求解設(shè)置
    3.3 關(guān)門仿真結(jié)果驗(yàn)證
    3.4 本章小結(jié)
第4章 關(guān)門聲品質(zhì)優(yōu)化
    4.1 車門密封條材料特性研究
    4.2 車門密封條結(jié)構(gòu)變形模擬
    4.3 關(guān)門聲品質(zhì)優(yōu)化效果
    4.4 本章小結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]汽車密封條對車門關(guān)門聲品質(zhì)的影響分析[J]. 李建友.  北京汽車. 2017(06)
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博士論文
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碩士論文
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[2]某乘用車后保險杠低速碰撞性能仿真與試驗(yàn)研究[D]. 馮帥帥.吉林大學(xué) 2018
[3]基于關(guān)門噪聲的車門聲品質(zhì)分析方法研究[D]. 趙建中.北京信息科技大學(xué) 2015
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[6]汽車關(guān)門噪聲仿真研究[D]. 楊川.湖南大學(xué) 2010
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[8]車內(nèi)聲品質(zhì)評價模型的建立及應(yīng)用研究[D]. 饒偉.吉林大學(xué) 2008



本文編號：3707081