營(yíng)運(yùn)資金管理作為企業(yè)財(cái)務(wù)管理的重要內(nèi)容,關(guān)乎企業(yè)各項(xiàng)營(yíng)業(yè)活動(dòng)和價(jià)值創(chuàng)造活動(dòng),對(duì)企業(yè)發(fā)展影響重大。國(guó)內(nèi)外關(guān)于營(yíng)運(yùn)資金的研究非常豐富,在影響因素方面主要包括盈余管理水平、客戶集中度、供應(yīng)鏈集成、資本結(jié)構(gòu)、金融危機(jī)、盈利能力等。在分析方法方面主要包括總體推斷法、約束條件法,概率模型法、組合理論法等,主要采用的評(píng)價(jià)指標(biāo)有現(xiàn)金周期、加權(quán)現(xiàn)金周期、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)期等。然而,由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、行業(yè)狀況和企業(yè)發(fā)展階段在不斷變化,企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理需要不斷豐富和補(bǔ)充。隨著補(bǔ)貼退坡愈演愈烈,我國(guó)新能源汽車企業(yè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。新能源汽車企業(yè)如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存發(fā)展,企業(yè)怎樣改善營(yíng)運(yùn)資金管理,這是企業(yè)發(fā)展的難點(diǎn)也是重點(diǎn)。該文章以宇通客車為例,對(duì)該公司2013-2017年間營(yíng)運(yùn)資金內(nèi)部構(gòu)成以及基于渠道理論的營(yíng)運(yùn)資金管理情況進(jìn)行系統(tǒng)全面的研究。繼而剖析宇通客車營(yíng)運(yùn)資金管理存在的問(wèn)題及其原因,最后針對(duì)這些問(wèn)題及原因提出改善建議:重視企業(yè)信用管理,維持與供應(yīng)商的良好關(guān)系來(lái)加強(qiáng)應(yīng)付款項(xiàng)管理;提高存貨質(zhì)量與生產(chǎn)效率,尋求國(guó)內(nèi)市場(chǎng)新渠道并拓展國(guó)外市場(chǎng),達(dá)到加強(qiáng)存貨管理、提高存貨周轉(zhuǎn)速度的目的;充分利用應(yīng)收票據(jù)結(jié)算方式,提高企... 

【文章頁(yè)數(shù)】：59 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景、研究目的及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究目的
        1.1.3 研究意義
    1.2 文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述
        1.2.2 國(guó)外文獻(xiàn)綜述
        1.2.3 文獻(xiàn)述評(píng)
    1.3 研究?jī)?nèi)容與方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
    1.4 創(chuàng)新與不足之處
        1.4.1 創(chuàng)新之處
        1.4.2 不足之處
第2章 相關(guān)概念與基礎(chǔ)理論
    2.1 相關(guān)概念
        2.1.1 營(yíng)運(yùn)資金的概念
        2.1.2 營(yíng)運(yùn)資金管理的概念
    2.2 基礎(chǔ)理論
        2.2.1 供應(yīng)鏈管理理論
        2.2.2 客戶關(guān)系管理理論
        2.2.3 渠道管理理論
    2.3 基于渠道理論的營(yíng)運(yùn)資金管理績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)
第3章 宇通客車概況及營(yíng)運(yùn)資金管理現(xiàn)狀分析
    3.1 宇通客車概況
    3.2 宇通客車營(yíng)運(yùn)資金內(nèi)部構(gòu)成分析
        3.2.1 流動(dòng)資產(chǎn)內(nèi)部構(gòu)成
        3.2.2 流動(dòng)負(fù)債內(nèi)部構(gòu)成
        3.2.3 狹義營(yíng)運(yùn)資金分析
    3.3 基于渠道理論的宇通客車營(yíng)運(yùn)資金管理現(xiàn)狀分析
        3.3.1 采購(gòu)渠道營(yíng)運(yùn)資金管理分析
        3.3.2 生產(chǎn)渠道營(yíng)運(yùn)資金管理分析
        3.3.3 營(yíng)銷渠道營(yíng)運(yùn)資金管理分析
        3.3.4 理財(cái)渠道營(yíng)運(yùn)資金管理分析
        3.3.5 各渠道營(yíng)運(yùn)資金管理績(jī)效比較分析
第4章 宇通客車營(yíng)運(yùn)資金管理存在的問(wèn)題及原因分析
    4.1 宇通客車營(yíng)運(yùn)資金管理存在的問(wèn)題分析
        4.1.1 采購(gòu)渠道中應(yīng)付款項(xiàng)占比過(guò)高
        4.1.2 生產(chǎn)渠道和采購(gòu)渠道存貨占用資金攀升
        4.1.3 營(yíng)銷渠道中應(yīng)收款項(xiàng)大幅增加
        4.1.4 理財(cái)渠道營(yíng)運(yùn)資金驟減
    4.2 宇通客車營(yíng)運(yùn)資金管理存在問(wèn)題的原因分析
        4.2.1 采購(gòu)渠道過(guò)度透支商業(yè)信用
        4.2.2 生產(chǎn)渠道和采購(gòu)渠道存貨管控不到位
        4.2.3 營(yíng)銷渠道資金回籠效率降低
        4.2.4 理財(cái)渠道中企業(yè)理財(cái)方式單一
第5章 改善宇通客車營(yíng)運(yùn)資金管理的建議
    5.1 加強(qiáng)采購(gòu)渠道的應(yīng)付款項(xiàng)管理
        5.1.1 重視企業(yè)信用管理
        5.1.2 維持與供應(yīng)商的良好關(guān)系
    5.2 加強(qiáng)生產(chǎn)渠道和采購(gòu)渠道的存貨管理
        5.2.1 提高存貨質(zhì)量
        5.2.2 提高生產(chǎn)效率
        5.2.3 拓展銷售渠道
    5.3 加強(qiáng)營(yíng)銷渠道的應(yīng)收款項(xiàng)管理
        5.3.1 充分利用應(yīng)收票據(jù)結(jié)算方式
        5.3.2 提高應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)能力
    5.4 利用多種途徑籌集理財(cái)渠道資金
        5.4.1 進(jìn)行中長(zhǎng)期融資
        5.4.2 采取多種融資方式
第6章 結(jié)論及展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[9]混合所有制改革推動(dòng)資本管理創(chuàng)新和營(yíng)運(yùn)資金管理發(fā)展——中國(guó)企業(yè)營(yíng)運(yùn)資金管理研究中心協(xié)同創(chuàng)新回顧及2014年論壇綜述[J]. 杜媛,孫瑩,王苑琢.  會(huì)計(jì)研究. 2015(01)
[10]外向型水平與上市公司營(yíng)運(yùn)資金管理績(jī)效——基于我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)的實(shí)證分析[J]. 王貞潔,王竹泉.  管理評(píng)論. 2014(09)



本文編號(hào)：3701106