19世紀(jì)90年代末到20世紀(jì)早期商用車一直是鐵路和海運(yùn)的補(bǔ)充運(yùn)輸工具。隨著各國(guó)公路的逐漸完善,公路運(yùn)輸興起,商用車逐漸成為運(yùn)輸行業(yè)不可忽視的一部分。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速網(wǎng)的逐漸完善,商用車在我國(guó)運(yùn)輸業(yè)上的作用日益凸顯,城際與市內(nèi)物流業(yè)越發(fā)興盛。隨著商用車保有量的持續(xù)增加,商用車帶來的事故也成為關(guān)注的聚點(diǎn)。商用車不同于轎車,其重量大、車身體積大、駕駛員視野受限、操作復(fù)雜,且每每發(fā)生事故多為重特大交通事故。因此需要下大力氣對(duì)商用車安全新能進(jìn)行提升。對(duì)于商用車而言,除了不良路況、天氣影響外,駕駛員由于視野盲區(qū)導(dǎo)致操作不當(dāng)?shù)氖鹿室矓?shù)不勝數(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)交通事故總數(shù)中的30%為駕駛員視野問題造成的。駕駛員視野盲區(qū)具體指,駕駛員視線受到所駕駛車輛空間結(jié)構(gòu)與尺寸阻擋無(wú)法觀察到的區(qū)域。對(duì)于新手而言,即便安裝了附加視鏡,仍會(huì)出現(xiàn)誤判導(dǎo)致事故。商用車視野盲區(qū)是駕駛員對(duì)周圍環(huán)境感知的最大障礙、最大難題。為了從根本上解決問題,本文對(duì)商用車駕駛員的視野盲區(qū)進(jìn)行了實(shí)車試驗(yàn)、測(cè)試與統(tǒng)計(jì)分析。本文首先提出了車輛靜態(tài)視野盲區(qū)的實(shí)車測(cè)試方法,并在兩款商用車上進(jìn)行了實(shí)車測(cè)試。在分析了測(cè)試結(jié)果后,本文建立商用車駕駛室模型,并在... 

【文章頁(yè)數(shù)】：91 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 駕駛員視野的相關(guān)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文研究意義
    1.4 本文的技術(shù)路線
第二章 商用車視野靜態(tài)實(shí)驗(yàn)及分析
    2.1 商用車視野盲區(qū)測(cè)評(píng)方法
    2.2 商用車靜態(tài)視野盲區(qū)測(cè)試
    2.3 三種不同試驗(yàn)分析
    2.4 商用車三維模型駕駛員立體視野盲區(qū)的建立
    2.5 本章小結(jié)
第三章 商用車駕駛員眼動(dòng)規(guī)律研究
    3.1 試驗(yàn)條件與前期準(zhǔn)備
    3.2 各階段工況數(shù)據(jù)對(duì)比
    3.3 本章小結(jié)
第四章 商用車動(dòng)態(tài)視野盲區(qū)關(guān)注度研究
    4.1 商用車動(dòng)態(tài)視野盲區(qū)測(cè)量方法
    4.2 動(dòng)態(tài)視野盲區(qū)關(guān)注度
    4.3 本章小結(jié)
第五章 考慮駕駛員視野的H點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)
    5.1 H點(diǎn)與眼點(diǎn)的位置定義
    5.2 H點(diǎn)的優(yōu)化約束
    5.3 有界多目標(biāo)優(yōu)化算法
    5.4 本章小結(jié)
第六章 全文總結(jié)與展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 未來展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于客車駕駛員前方視野的A柱優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 羅朝暉.  客車技術(shù). 2018(05)
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碩士論文
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[3]基于人機(jī)工程學(xué)對(duì)重型車輛駕駛室的設(shè)計(jì)與研究[D]. 裴凱東.中北大學(xué) 2015
[4]基于CATIA人機(jī)工程學(xué)的客車駕駛室研究[D]. 趙紅芬.長(zhǎng)安大學(xué) 2013
[5]大功率拖拉機(jī)駕駛室的設(shè)計(jì)與研究[D]. 萬(wàn)小玲.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2012
[6]基于人機(jī)工程學(xué)的收割機(jī)駕駛室的設(shè)計(jì)研究[D]. 周佩.西華大學(xué) 2012
[7]重型汽車駕駛室人機(jī)工程學(xué)分析[D]. 王首玉.西安石油大學(xué) 2011
[8]基于毫米波雷達(dá)的汽車防撞系統(tǒng)研究[D]. 崔賓.西南交通大學(xué) 2011
[9]不良天氣條件下高速公路交通安全影響分析[D]. 唐晉娟.南京林業(yè)大學(xué) 2010
[10]基于人體生物力學(xué)的自行車設(shè)計(jì)方法研究與應(yīng)用[D]. 徐瑞芬.天津大學(xué) 2009



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