政府補貼對于閉環(huán)供應鏈成員再制造授權(quán)決策的影響
發(fā)布時間:2022-07-23 15:08
隨著社會的不斷進步與發(fā)展,資源短缺和環(huán)境問題日益突出。實現(xiàn)廢舊資源的可再生利用逐漸成為閉環(huán)供應鏈研究的熱點問題,也是我國建設資源節(jié)約型和環(huán)境保護型社會亟待解決的重要問題。隨著社會專利保護意識的提高,在廢舊產(chǎn)品再回收過程中越來越多的涉及到受專利保護的產(chǎn)品,如機械零部件回收、汽車發(fā)動機及變速箱回收等,因此專利產(chǎn)品的再制造授權(quán)許可問題也日益受到廣泛關注。本文以閉環(huán)供應鏈作為研究對象,集中關注的是在不同政府補貼政策下的閉環(huán)供應鏈成員的再制造授權(quán)決策問題。主要考慮供應鏈上原制造企業(yè)在政府不同政策干預下的均衡市場績效以及政策參數(shù)對于企業(yè)再制造授權(quán)決策的影響。通過考慮原始制造商、再制造商組成的完整閉環(huán)供應鏈,構(gòu)建閉環(huán)供應鏈成員在不同政策環(huán)境下的需求及利潤函數(shù),同時考慮消費者在購買新品與再制造產(chǎn)品時的消費感知差異,建立包含原始制造商、再制造商以及政府決策的Stackelberg動態(tài)博弈模型。通過模型求解給出不同政府政策環(huán)境條件下的市場均衡產(chǎn)量、產(chǎn)品最優(yōu)價格及市場最優(yōu)績效,運用逆向歸納法及模型對比綜合分析政府補貼在不同的閾值區(qū)間時,企業(yè)應當如何根據(jù)最優(yōu)績效做出再制造授權(quán)決策。并通過引入案例及數(shù)值模擬的方...
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 文獻綜述
1.2.1 政府補貼政策對再制造閉環(huán)供應鏈的影響
1.2.2 再制造競爭研究綜述
1.2.3 OEM企業(yè)再制造授權(quán)決策的相關研究
1.2.4 文獻述評
1.3 研究思路與研究方法
1.4 論文的主要創(chuàng)新點
第2章 相關概念及理論基礎
2.1 閉環(huán)供應鏈理論
2.1.1 閉環(huán)供應鏈產(chǎn)生的背景與概念
2.1.2 閉環(huán)供應鏈的結(jié)構(gòu)特征
2.2 再制造理論
2.2.1 再制造的定義
2.2.2 再制造產(chǎn)品定價模式
2.2.3 再制造產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售模式
2.3 專利授權(quán)的研究綜述
2.3.1 專利授權(quán)的定義與特征
2.3.2 專利許可費用支付模式
第3章 考慮政府對再制造品進行補貼時再制造授權(quán)決策的影響
3.1 問題描述及假設
3.2 模型設定
3.2.1 需求函數(shù)和利潤函數(shù)
3.2.2 利潤函數(shù)
3.3 模型討論
3.4 小結(jié)
第4章 考慮政府對新產(chǎn)品進行技術(shù)補貼時再制造授權(quán)決策的影響
4.1 問題描述及假設
4.2 模型設定
4.3 模型討論
4.4 小結(jié)
第5章 基于比亞迪汽車的案例分析
5.1 比亞迪公司概況
5.1.1 比亞迪的發(fā)展歷程
5.1.2 比亞迪新能源汽車業(yè)務分析
5.1.3 比亞迪汽車動力蓄電池回收利用業(yè)務介紹
5.2 政府政策對比亞迪公司的補助概況
5.2.1 獲得補助的原因
5.2.2 政府新能源汽車補助規(guī)模
5.2.3 政府不同補貼類型
5.3 政府對再制造產(chǎn)品補貼模式下再制造授權(quán)應用分析
5.3.1 政府再制造品補貼對制造商均衡價格的影響
5.3.2 政府對再制造品補貼對制造商利潤的影響
5.3.3 小結(jié)
5.4 政府新產(chǎn)品補貼對制造商利潤及均衡結(jié)果的影響
5.4.1 政府對新產(chǎn)品補貼對制造商均衡價格的影響
5.4.2 政府對新產(chǎn)品補貼對制造商均衡利潤的影響
5.4.3 小結(jié)
第6章 政策和建議
6.1 政府對新能源產(chǎn)品補貼層面
6.2 政府對再制造品的補貼層面
參考文獻
致謝
本文編號:3665366
【文章頁數(shù)】:59 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
1.1 選題背景及意義
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意義
1.2 文獻綜述
1.2.1 政府補貼政策對再制造閉環(huán)供應鏈的影響
1.2.2 再制造競爭研究綜述
1.2.3 OEM企業(yè)再制造授權(quán)決策的相關研究
1.2.4 文獻述評
1.3 研究思路與研究方法
1.4 論文的主要創(chuàng)新點
第2章 相關概念及理論基礎
2.1 閉環(huán)供應鏈理論
2.1.1 閉環(huán)供應鏈產(chǎn)生的背景與概念
2.1.2 閉環(huán)供應鏈的結(jié)構(gòu)特征
2.2 再制造理論
2.2.1 再制造的定義
2.2.2 再制造產(chǎn)品定價模式
2.2.3 再制造產(chǎn)品的生產(chǎn)銷售模式
2.3 專利授權(quán)的研究綜述
2.3.1 專利授權(quán)的定義與特征
2.3.2 專利許可費用支付模式
第3章 考慮政府對再制造品進行補貼時再制造授權(quán)決策的影響
3.1 問題描述及假設
3.2 模型設定
3.2.1 需求函數(shù)和利潤函數(shù)
3.2.2 利潤函數(shù)
3.3 模型討論
3.4 小結(jié)
第4章 考慮政府對新產(chǎn)品進行技術(shù)補貼時再制造授權(quán)決策的影響
4.1 問題描述及假設
4.2 模型設定
4.3 模型討論
4.4 小結(jié)
第5章 基于比亞迪汽車的案例分析
5.1 比亞迪公司概況
5.1.1 比亞迪的發(fā)展歷程
5.1.2 比亞迪新能源汽車業(yè)務分析
5.1.3 比亞迪汽車動力蓄電池回收利用業(yè)務介紹
5.2 政府政策對比亞迪公司的補助概況
5.2.1 獲得補助的原因
5.2.2 政府新能源汽車補助規(guī)模
5.2.3 政府不同補貼類型
5.3 政府對再制造產(chǎn)品補貼模式下再制造授權(quán)應用分析
5.3.1 政府再制造品補貼對制造商均衡價格的影響
5.3.2 政府對再制造品補貼對制造商利潤的影響
5.3.3 小結(jié)
5.4 政府新產(chǎn)品補貼對制造商利潤及均衡結(jié)果的影響
5.4.1 政府對新產(chǎn)品補貼對制造商均衡價格的影響
5.4.2 政府對新產(chǎn)品補貼對制造商均衡利潤的影響
5.4.3 小結(jié)
第6章 政策和建議
6.1 政府對新能源產(chǎn)品補貼層面
6.2 政府對再制造品的補貼層面
參考文獻
致謝
本文編號:3665366
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