發(fā)布時間：2022-02-19 01:58

　　近年來,由于國民經(jīng)濟(jì)迅速地發(fā)展以及科技水平不斷地提高,人們對汽車的行車安全性和乘坐舒適性越來越重視。而盤式制動器是汽車制動系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),其工作性能直接影響到行車安全性和乘坐舒適性。汽車制動時,主要由盤式制動器的摩擦片提供制動力,與此同時摩擦片會產(chǎn)生磨損。本文從摩擦片切向偏磨現(xiàn)象出發(fā),對摩擦片的磨損過程、摩擦片發(fā)生切向偏磨的原因、摩擦片切向偏磨對盤式制動器制動噪聲的影響等方面展開了研究。首先,建立了盤式制動器的簡化有限元模型,仿真計(jì)算得到了在緊急制動工況下摩擦片的溫度分布和接觸壓力分布。對摩擦片的受力特性和磨損特性進(jìn)行了定性分析,結(jié)果表明,由盤式制動器工作原理導(dǎo)致的接觸壓力分布不均勻性是導(dǎo)致摩擦片發(fā)生切向偏磨的根本原因,所以摩擦片發(fā)生切向偏磨是難以避免的,但其偏磨量能維持在較小的范圍內(nèi)。然后,在熱-應(yīng)力耦合情況下對摩擦片的磨損過程進(jìn)行了模擬仿真,得到了摩擦片在其壽命周期內(nèi)的磨損情況。仿真計(jì)算結(jié)果很好地反映了摩擦片切向偏磨的形成過程,并驗(yàn)證了定性分析得到的結(jié)論。在此基礎(chǔ)上,建立了包含大部分組件的完整盤式制動器有限元模型,并對其進(jìn)行了制動噪聲的有限元復(fù)特征值分析,根據(jù)盤式制動器的負(fù)阻尼比來... 

【文章來源】：華南理工大學(xué)廣東省211工程院校985工程院校教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 課題背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 盤式制動器摩擦片溫度分布與接觸壓力分布
        1.2.2 盤式制動器摩擦片磨損研究
        1.2.3 盤式制動器振動噪聲理論
        1.2.4 制動器振動噪聲控制及優(yōu)化
    1.3 主要研究目的
    1.4 主要研究內(nèi)容
第二章 摩擦片切向偏磨分析
    2.1 熱-結(jié)構(gòu)耦合分析理論以及摩擦磨損理論
        2.1.1 摩擦生熱理論
        2.1.2 熱傳導(dǎo)理論
        2.1.3 接觸理論
        2.1.4 熱-結(jié)構(gòu)耦合求解方法
        2.1.5 Archard磨損理論
    2.2 盤式制動器熱-結(jié)構(gòu)耦合有限元模型
        2.2.1 盤式制動器簡介
        2.2.2 建立有限元模型
        2.2.3 仿真計(jì)算的相關(guān)設(shè)置
    2.3 摩擦片的溫度場分析
        2.3.1 新摩擦片的周向溫度分布
        2.3.2 新摩擦片的徑向溫度分布
        2.3.3 磨損量和切向偏磨對摩擦片溫度場的影響
    2.4 摩擦片的接觸壓力分析
        2.4.1 新摩擦片的接觸壓力分布
        2.4.2 磨損量和切向偏磨對摩擦片接觸壓力的影響
    2.5 摩擦片的受力特性與磨損特性分析
    2.6 本章小結(jié)
第三章 摩擦片磨損的數(shù)值模擬
    3.1 盤式制動器摩擦片磨損行為
    3.2 熱-結(jié)構(gòu)耦合下摩擦片磨損數(shù)值計(jì)算方法
        3.2.1 磨損計(jì)算的流程
        3.2.2 磨損在有限元程序中的實(shí)現(xiàn)
    3.3 摩擦片磨損模擬仿真
        3.3.1 有限元模型的建立
        3.3.2 仿真計(jì)算的相關(guān)設(shè)置
        3.3.3 用戶子程序
    3.4 仿真結(jié)果與分析
        3.4.1 摩擦片的磨損分布
        3.4.2 摩擦片磨損特性分析
    3.5 本章小結(jié)
第四章 盤式制動器制動噪聲分析
    4.1 引言
    4.2 有限元復(fù)特征值分析理論
    4.3 盤式制動器制動噪聲有限元模型
        4.3.1 建立有限元模型
        4.3.2 仿真計(jì)算的相關(guān)設(shè)置
    4.4 有限元復(fù)特征值計(jì)算結(jié)果及分析
        4.4.1 制動壓力和制動速度對制動噪聲的影響
        4.4.2 摩擦片磨損量和切向偏磨對制動噪聲的影響
    4.5 本章小結(jié)
第五章 盤式制動器制動噪聲的抑制
    5.1 引言
    5.2 制動塊結(jié)構(gòu)參數(shù)對制動噪聲的影響
        5.2.1 摩擦片的剛度對制動噪聲的影響
        5.2.2 摩擦接觸界面的摩擦系數(shù)對制動噪聲的影響
        5.2.3 背板的剛度對制動噪聲的影響
    5.3 改進(jìn)措施
    5.4 本章總結(jié)
總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
致謝
附件


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]制動塊參數(shù)對盤式制動器制動尖叫的影響研究[D]. 張禮國.清華大學(xué) 2014
[3]汽車盤式制動器振動與噪聲產(chǎn)生機(jī)理及傳遞路徑分析[D]. 代昌舉.東北大學(xué) 2014
[4]盤式制動系統(tǒng)摩擦顫振及噪聲機(jī)理研究[D]. 鞠行.東北大學(xué) 2014
[5]盤式制動器制動噪聲有限元分析[D]. 匡博.湖南大學(xué) 2013
[6]盤式制動器的熱結(jié)構(gòu)耦合分析及振動模態(tài)研究[D]. 袁強(qiáng).太原理工大學(xué) 2013
[7]汽車盤式制動器摩擦塊偏磨研究與應(yīng)用[D]. HASAN,SADEQ.武漢理工大學(xué) 2011
[8]盤式制動器非線性振動與尖叫問題的模態(tài)分析與研究[D]. 郭鳴.武漢理工大學(xué) 2010
[9]汽車盤式制動器中制動塊與消音片振動特性研究[D]. 劉愛軍.武漢理工大學(xué) 2009
[10]汽車盤式制動器尖叫傾向性分析與設(shè)計(jì)改進(jìn)[D]. 王朝陽.上海交通大學(xué) 2008



本文編號：3631985