發(fā)動機(jī)機(jī)體是整個發(fā)動機(jī)的支架,是曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、正時系統(tǒng)以及其它各系統(tǒng)主要零部件的裝配基體,包含著冷卻液和潤滑油等流體,是一個復(fù)雜的耦合體。考慮冷卻液對于發(fā)動機(jī)機(jī)體振動衰減特性的影響,目前國內(nèi)這方面的研究還比較少,而且還沒有應(yīng)用到工程實際中。本文研究了發(fā)動機(jī)機(jī)體雙向流固耦合振動衰減有限元模型的建模方法與振動衰減實驗測試的測試方法,分析了冷卻液的不同流動狀態(tài)對發(fā)動機(jī)機(jī)體振動特性的影響�；诎l(fā)動機(jī)機(jī)體三維幾何模型進(jìn)行網(wǎng)格劃分,創(chuàng)建有限元模型,并對有限元模型進(jìn)行自由模態(tài)分析,然后對發(fā)動機(jī)機(jī)體實體模型進(jìn)行自由模態(tài)實驗,實驗測試與仿真分析的模態(tài)振型一致,模態(tài)頻率誤差均在5%以內(nèi),驗證了發(fā)動機(jī)機(jī)體有限元模型的準(zhǔn)確性。然后對發(fā)動機(jī)機(jī)體加入冷卻液進(jìn)行自由模態(tài)實驗測試,與不加冷卻液狀態(tài)相比,模態(tài)振型一致、模態(tài)頻率變化不大,而模態(tài)阻尼比有較大提升,冷卻液的存在顯著提高了發(fā)動機(jī)機(jī)體的各階模態(tài)阻尼比�；诨ヒ仔栽磉M(jìn)行了振動衰減測試,驗證了振動衰減測試實驗方法的可行性。然后搭建了發(fā)動機(jī)機(jī)體雙向流固耦合振動衰減有限元模型,通過對比振動衰減實驗與振動衰減仿真分析的頻響函數(shù)曲線,其共振頻率接近并且與約束模態(tài)... 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 論文選題的背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 發(fā)動機(jī)機(jī)體熱流固耦合分析
        1.2.2 發(fā)動機(jī)機(jī)體振動分析
        1.2.3 發(fā)動機(jī)機(jī)體振動噪聲衰減特性
        1.2.4 發(fā)動機(jī)機(jī)體優(yōu)化
        1.2.5 存在的不足
    1.3 論文的研究內(nèi)容與研究方法
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 研究方法
2 發(fā)動機(jī)機(jī)體模態(tài)分析
    2.1 模態(tài)分析基本原理
    2.2 發(fā)動機(jī)機(jī)體模態(tài)分析與驗證
        2.2.1 發(fā)動機(jī)機(jī)體有限元自由模態(tài)分析
        2.2.2 發(fā)動機(jī)機(jī)體自由模態(tài)實驗
        2.2.3 發(fā)動機(jī)機(jī)體加水靜止?fàn)顟B(tài)模態(tài)實驗
        2.2.4 發(fā)動機(jī)機(jī)體有限元約束模態(tài)分析
    2.3 本章小結(jié)
3 流固耦合分析理論與振動衰減分析
    3.1 流固耦合分析理論
        3.1.1 流體控制方程
        3.1.2 固體控制方程
        3.1.3 傳熱控制方程
        3.1.4 耦合控制方程
    3.2 單向流固耦合分析
    3.3 雙向流固耦合分析
    3.4 基于ANASYS workbench的發(fā)動機(jī)機(jī)體雙向流固耦合分析模型
    3.5 本章小結(jié)
4 發(fā)動機(jī)機(jī)體振動衰減實驗與仿真分析對比
    4.1 振動衰減實驗方案設(shè)計
    4.2 振動衰減實驗互易性驗證分析
    4.3 振動衰減實驗測試與仿真分析對比
        4.3.1 實驗測試與仿真分析的頻響函數(shù)曲線對比分析
        4.3.2 實驗測試與仿真分析的振動衰減頻域幅值分析
        4.3.3 實驗測試與仿真分析的振動衰減分析
    4.4 本章小結(jié)
5 發(fā)動機(jī)機(jī)體振動衰減影響因素仿真分析
    5.1 冷卻液不同流動狀態(tài)對發(fā)動機(jī)機(jī)體振動衰減的影響分析
    5.2 激勵點(diǎn)不同對發(fā)動機(jī)機(jī)體振動衰減的影響分析
        5.2.1 主軸承座位置激勵下的振動衰減分析
        5.2.2 活塞下止點(diǎn)位置激勵下的振動衰減分析
    5.3 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
個人簡歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[5]小排量汽油發(fā)動機(jī)機(jī)體減振降噪研究[D]. 張小俊.重慶交通大學(xué) 2014
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[7]TiN/ZrN和TiZrN復(fù)合涂層的阻尼特性研究[D]. 吳延巖.東北大學(xué) 2011
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[10]內(nèi)燃機(jī)活塞敲擊力及其引起的機(jī)體振動研究[D]. 趙明.天津大學(xué) 2005



本文編號：3631683