一汽集團(tuán)紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略研究
發(fā)布時(shí)間:2022-02-15 13:34
進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國汽車工業(yè)發(fā)展迅速,年平均增長超過數(shù)百萬輛,2009年以來,產(chǎn)銷業(yè)位居世界第一,全球份額也從本世紀(jì)初的1/20發(fā)展到1/4,成為名副其實(shí)的世界汽車制造業(yè)強(qiáng)國,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)從原來的乘用車僅占30%的比例,到與汽車主流市場相同的商用車乘用車二八結(jié)構(gòu),標(biāo)志著我國汽車工業(yè)進(jìn)入了全面競爭的新時(shí)代。目前,中國的豪華車品牌壁壘明顯,豪華車市場的品牌粘性和溢價(jià)非常顯著,由奧迪、寶馬、梅賽德斯-奔馳獨(dú)霸天下,市場占有率超過70%。在這種環(huán)境下,如何努力打造一個(gè)絕對(duì)有競爭力的一汽紅旗品牌,已成為一汽集團(tuán)的當(dāng)務(wù)之急。本文的目的是通過對(duì)一汽紅旗品牌發(fā)展戰(zhàn)略的研究,實(shí)現(xiàn)一汽紅旗品牌的振興和市場項(xiàng)目的合理規(guī)劃,以支持紅旗品牌的推廣和銷售,增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,促進(jìn)企業(yè)品牌系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。通過以戰(zhàn)略管理理論為基礎(chǔ),應(yīng)用了文獻(xiàn)分析法、實(shí)證研究分析法、PEST和SWOT分析法,綜合分析后得出應(yīng)從以下角度來發(fā)展紅旗品牌:獨(dú)立決策排除多層干擾;轉(zhuǎn)型品牌調(diào)性,逐步從單一面向公務(wù)用途轉(zhuǎn)向公務(wù)商務(wù)并舉,并最終面向私人市場;抓住消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)國貨的逐步認(rèn)可的契機(jī),與其他優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌進(jìn)行異業(yè)合作,給予消費(fèi)者信心;同...
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:47 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
PEST分析模型
真心造車、嚴(yán)控汽車質(zhì)量、打造核心供應(yīng)商招標(biāo)流程、建立一流汽車品牌。。目前,中國一汽集團(tuán)公司由19個(gè)職能部門,6個(gè)全資子公司,4個(gè)控股子公司以及3個(gè)分公司構(gòu)成,詳細(xì)組織的架構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖2.1-2.2所示。圖 2.1 一汽集團(tuán)組織機(jī)構(gòu)
圖 2.2 一汽股份組織機(jī)構(gòu)2.1.2 一汽集團(tuán)乘用車狀況一汽集團(tuán)目前生產(chǎn)的合資品牌乘用車包含“奧迪”、“大眾”、“豐田”、“馬自達(dá)”等品牌,自主乘用車包含“紅旗”、“奔騰”、“夏利”、“森雅”等品牌。如表2.1所示,一汽集團(tuán)乘用車銷量主要由合資品牌貢獻(xiàn),如2018年“大眾”品牌
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]顧客資產(chǎn)與創(chuàng)新資產(chǎn)重構(gòu)視角下的品牌戰(zhàn)略選擇機(jī)制研究[J]. 張娜,馮永春,許暉. 管理學(xué)報(bào). 2017(05)
[2]我國自主品牌汽車“走出去”戰(zhàn)略模式與路徑選擇[J]. 嚴(yán)龍茂,黃朝生. 汽車工業(yè)研究. 2015(06)
[3]國內(nèi)汽車企業(yè)自主品牌戰(zhàn)略淺析[J]. 崔勇. 品牌. 2015(05)
[4]吉利汽車國際化戰(zhàn)略研究[J]. 王洪星. 經(jīng)營管理者. 2015(05)
[5]我國自主品牌汽車的市場營銷策略探討[J]. 孫永生. 統(tǒng)計(jì)與管理. 2014(11)
[6]中國汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新——探析“以市場換技術(shù)”戰(zhàn)略失敗的體制根源[J]. 趙曉慶. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版). 2013(03)
[7]中國自主品牌汽車國際化優(yōu)劣勢分析與發(fā)展對(duì)策[J]. 榮偉成,高茜. 華東經(jīng)濟(jì)管理. 2013(01)
[8]淺談企業(yè)的競爭戰(zhàn)略研究方法[J]. 陳艷. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2012(23)
[9]中國品牌定位理論研究綜述[J]. 李雪欣,李海鵬. 遼寧大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2012(03)
[10]自主品牌企業(yè)的國際營銷戰(zhàn)略研究[J]. 謝小宇,徐奇梁. 福建論壇(社科教育版). 2011(02)
碩士論文
[1]一汽紅旗品牌戰(zhàn)略研究[D]. 李敬梓.吉林大學(xué) 2018
[2]吉利汽車品牌戰(zhàn)略研究[D]. 程新才.廣西大學(xué) 2016
[3]一汽—大眾售后服務(wù)品牌化戰(zhàn)略研究[D]. 李健.吉林大學(xué) 2016
[4]我國汽車制造企業(yè)自主產(chǎn)品品牌戰(zhàn)略研究[D]. 王玉梅.吉林大學(xué) 2014
本文編號(hào):3626720
【文章來源】:吉林大學(xué)吉林省211工程院校985工程院校教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:47 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
PEST分析模型
真心造車、嚴(yán)控汽車質(zhì)量、打造核心供應(yīng)商招標(biāo)流程、建立一流汽車品牌。。目前,中國一汽集團(tuán)公司由19個(gè)職能部門,6個(gè)全資子公司,4個(gè)控股子公司以及3個(gè)分公司構(gòu)成,詳細(xì)組織的架構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖2.1-2.2所示。圖 2.1 一汽集團(tuán)組織機(jī)構(gòu)
圖 2.2 一汽股份組織機(jī)構(gòu)2.1.2 一汽集團(tuán)乘用車狀況一汽集團(tuán)目前生產(chǎn)的合資品牌乘用車包含“奧迪”、“大眾”、“豐田”、“馬自達(dá)”等品牌,自主乘用車包含“紅旗”、“奔騰”、“夏利”、“森雅”等品牌。如表2.1所示,一汽集團(tuán)乘用車銷量主要由合資品牌貢獻(xiàn),如2018年“大眾”品牌
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]顧客資產(chǎn)與創(chuàng)新資產(chǎn)重構(gòu)視角下的品牌戰(zhàn)略選擇機(jī)制研究[J]. 張娜,馮永春,許暉. 管理學(xué)報(bào). 2017(05)
[2]我國自主品牌汽車“走出去”戰(zhàn)略模式與路徑選擇[J]. 嚴(yán)龍茂,黃朝生. 汽車工業(yè)研究. 2015(06)
[3]國內(nèi)汽車企業(yè)自主品牌戰(zhàn)略淺析[J]. 崔勇. 品牌. 2015(05)
[4]吉利汽車國際化戰(zhàn)略研究[J]. 王洪星. 經(jīng)營管理者. 2015(05)
[5]我國自主品牌汽車的市場營銷策略探討[J]. 孫永生. 統(tǒng)計(jì)與管理. 2014(11)
[6]中國汽車產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新——探析“以市場換技術(shù)”戰(zhàn)略失敗的體制根源[J]. 趙曉慶. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版). 2013(03)
[7]中國自主品牌汽車國際化優(yōu)劣勢分析與發(fā)展對(duì)策[J]. 榮偉成,高茜. 華東經(jīng)濟(jì)管理. 2013(01)
[8]淺談企業(yè)的競爭戰(zhàn)略研究方法[J]. 陳艷. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2012(23)
[9]中國品牌定位理論研究綜述[J]. 李雪欣,李海鵬. 遼寧大學(xué)學(xué)報(bào)(哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版). 2012(03)
[10]自主品牌企業(yè)的國際營銷戰(zhàn)略研究[J]. 謝小宇,徐奇梁. 福建論壇(社科教育版). 2011(02)
碩士論文
[1]一汽紅旗品牌戰(zhàn)略研究[D]. 李敬梓.吉林大學(xué) 2018
[2]吉利汽車品牌戰(zhàn)略研究[D]. 程新才.廣西大學(xué) 2016
[3]一汽—大眾售后服務(wù)品牌化戰(zhàn)略研究[D]. 李健.吉林大學(xué) 2016
[4]我國汽車制造企業(yè)自主產(chǎn)品品牌戰(zhàn)略研究[D]. 王玉梅.吉林大學(xué) 2014
本文編號(hào):3626720
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