隨著科技的不斷發(fā)展,汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全球化的速度不斷加快,使得相應(yīng)的汽車模具制造企業(yè)來也面臨非常大的產(chǎn)業(yè)鏈全球化的壓力。F企業(yè)作為國內(nèi)汽車模具企業(yè),不僅面臨著如何從簡單的國內(nèi)市場代工企業(yè)走向全球化的跨國企業(yè)的艱難轉(zhuǎn)型問題,而且正遭遇美國市場份額不斷下跌的困境。開拓國際市場,特別是歐洲市場是一個較好的選擇。本文通過對F企業(yè)相關(guān)的高管和波蘭本土人員的深度訪談獲得了開發(fā)波蘭模具市場的第一手資料,再結(jié)合對文獻(xiàn)綜述的閱讀和二手資料的查閱,對F公司開拓波蘭市場的營銷戰(zhàn)略進(jìn)行了深入分析:即在波蘭市場的PEST環(huán)境分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)客戶規(guī)模、最終用途和客戶特征進(jìn)行了市場細(xì)分,再依據(jù)細(xì)分市場的吸引力和F公司相對競爭優(yōu)勢,選擇了擬開拓的目標(biāo)市場,并進(jìn)行了定位分析,接著就目標(biāo)市場的特征,深入探討了4PS組合策略,最終提出了符合現(xiàn)代企業(yè)跨國經(jīng)營特點(diǎn)的保障措施來確保F公司可以順利的完成其波蘭市場營銷戰(zhàn)略的工作,從而完成從國內(nèi)的本土加工企業(yè)到全球化的參與者的轉(zhuǎn)型。從企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度來看,F公司有必要通過企業(yè)全球化的轉(zhuǎn)型來適應(yīng)全球市場的高速發(fā)展,并保持可持續(xù)的競爭優(yōu)勢。本文研究,也希望給予處于類似情景的國內(nèi)企業(yè)的發(fā)... 

【文章來源】：南華大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

波蘭市場2018年適齡勞動人口波蘭國內(nèi)宗教氣氛濃郁，國民普遍保持對宗教相關(guān)的虔誠和習(xí)俗，國內(nèi)宗教

005-2016年世界汽車總銷量故而F公司的汽車零配件連續(xù)模具，汽車零配件單工程模具，機(jī)械手模具和

南華大學(xué)碩士學(xué)位論文241600T。公司產(chǎn)品以汽車零部件沖壓模具為主，主要出口到北美、南美、歐洲、亞洲等地區(qū)。③KIRCHHOFFAUTOMOTIVE奇昊集團(tuán):當(dāng)下波蘭市場內(nèi)最大的模具和零件生產(chǎn)商，擁有9,000多名員工并在全球11個國家建立了近30個生產(chǎn)基地，作為全球化的參與者，奇昊集團(tuán)通過最經(jīng)濟(jì)的物流鏈，為歐洲、亞洲和北美客戶提供復(fù)雜的車身結(jié)構(gòu)件，并統(tǒng)一了全球制造和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。圖4.32015-2019年奇昊汽車的銷量和雇員數(shù)資料來源：奇昊集團(tuán)官方網(wǎng)站值得注意的是KIRCHHOFF奇昊集團(tuán)在波蘭模具市場中所占有的份額較大，根據(jù)資料顯示KIRCHHOFF集團(tuán)在近年來在零件和模具的銷售額上均達(dá)到了近16億歐元，其客戶遍布全球，主要為奧迪，寶馬，奔馳，特斯拉等汽車的供應(yīng)商和生產(chǎn)商提供其高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)。其在波蘭模具市場中占有較大的份額，屬于當(dāng)下波蘭模具市場中的主導(dǎo)者。同時，波蘭市場也存在一部分中小型模具工廠組成的中小企業(yè)群。作為新進(jìn)入波蘭市場的競爭者，F(xiàn)公司應(yīng)該依靠自己優(yōu)質(zhì)的客戶關(guān)系資源和營銷，技術(shù)能力，成本優(yōu)勢。有針對性的建立起其組合市場策略并占擴(kuò)大市場份額。歐美客戶將模具放在本國進(jìn)行制造的很少，因考慮到模具成本問題，大部分客戶通過全球化再分工將訂單發(fā)往中國，日本等位于亞洲區(qū)域的人力資源成本較低的模具企業(yè)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3625158