<正>每年春節(jié)前后,是我國(guó)客貨運(yùn)輸業(yè)運(yùn)量高峰期。但受2020年1月發(fā)生的新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響,以及隨后抗疫的需要,1-2月,全國(guó)大部分地區(qū)物流、人流活動(dòng)量減少,道路客貨運(yùn)量急劇下降,也因此導(dǎo)致同期商用車(chē)市場(chǎng)的新車(chē)銷(xiāo)量同比減少1/3。隨著疫情逐漸向好的方面轉(zhuǎn)化,進(jìn)入3月,各地交通秩序陸續(xù)恢復(fù)。根據(jù)中央關(guān)于解除離鄂離漢通道管控的部署要求,從3月25日零時(shí)起,湖北省武漢市以外地區(qū)解除離鄂通道管控,有序恢復(fù)對(duì)外交通;4月8日零時(shí)起,武漢市解除離漢離 

【文章來(lái)源】：商用汽車(chē). 2020,(04)

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【文章目錄】：
受疫情影響，2020年1-2月道路客貨運(yùn)輸量急劇下滑
1-2月客貨運(yùn)輸量下滑減少了商用車(chē)的市場(chǎng)需求
3月交通秩序逐漸恢復(fù)，客貨運(yùn)輸市場(chǎng)開(kāi)始復(fù)蘇
“戰(zhàn)疫”擴(kuò)大了商用車(chē)品牌效應(yīng)，重大基建項(xiàng)目陸續(xù)復(fù)工或?qū)⑻峁⿲?duì)車(chē)輛的新需求



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